在紧急情况时，穿鞋的人只要把鞋上的一个按钮按住至少6秒钟，就能启动定位芯片，把紧急呼叫信号送到24小时监测服务站，而一个月的费用只要20美元。丹尼尔说，只要警铃响起，监测服务系统就会通知有关当局。
他还说，在小孩子或老年痴呆病人走失的情况下，父母或护理人可以通知监测服务系统，遥控启动GPS芯片，确定走失者位置。
丹尼尔的公司正在开发可以装进和取出芯片的运动鞋，旧的鞋子穿坏后，只要把芯片取出来，装进新鞋里就能继续用了。高科技显威海上战场
攻击力更强更隐蔽的水泥潜艇
你可能听说过水泥制造的驳船和扫雷舰，但你一定没听过水泥潜艇。据最新俄罗斯《军事检阅》杂志介绍，俄著名的红宝石中央设计局有关水泥潜艇的研究已取得重大突破，未来5年内将可能制造出第一艘排水量在150吨左右的袖珍特攻水泥潜艇。
普通潜艇无法克服的技术问题，如潜深、噪音等问题都将被水泥潜艇一一克服，由于制造材料及结构设计不同寻常，水泥潜艇能下潜得更深，具有惊人的攻击力。
据该项目的参与者、大名鼎鼎的基洛级潜艇设计师马卡罗夫介绍，这种潜艇是以水泥为制造材料，所以能靠自身的重量下潜到极深的海底。在深海中水压大，声波传达不方便，平常的声呐系统不易搜索，水泥潜艇能像寂静的野兽般攻击猎物。
水泥潜艇跟传统潜艇一样，以柴油机和电机为动力来源，不同的是，水泥潜艇的电机储存在水泥艇壳内，没有重量的限制，还可以扩大潜艇的内部空间。此外，水泥潜艇还运用了许多高科技的操作控制技术，使潜艇的操作只要为数不多的人就可以完成。
通过运用流体动力学及水下飞行器的设计原理，水泥潜艇采用了能在水下高速航行的外型，舰身的外侧装有与常规潜艇不同的滑翔翼，能在向前航行时产生“升力”，使舰体离开海底。这种特殊的设计，突破了传统柴电潜艇水下航行速度的极限。水泥潜艇在艇身外加装了“监听分离舱”和鱼雷垂直发射系统，发射鱼雷的角度也突破了普通潜艇的限制。
艇外的“监听分离舱”可以严密监视水下或水面舰艇的活动。水泥潜艇还配备了多种先进的武器系统，其中包括时速超过370公里的特制鱼雷（比目前最快的鱼雷至少快两倍），使目标舰只几乎不能发现，因而没时间采取躲避行动。
智能型无人潜艇成为未来研制新热点
无人潜艇是指以海中活动为目的的海中机器人，现主要用于完成扫除水雷和侦察、通信等任务。未来，智能型潜艇将获得空前发展，并在海战中发挥越来越重要的作用。无人潜艇作为一种方兴未艾的水下作战高技术武器，近年来备受世人瞩目，许多国家都在按照本国国情大力进行开发。
无人潜艇种类繁多，根据其开发和利用情况，可大致分为遥控潜水艇型、半浮半沉型以及能携带武器进行自主作战的智能型无人潜艇等。
“排雷高手”：有线遥控无人潜艇
这种无人潜艇共分两种，一种装有空心装药破甲弹头，使用时通过有线遥控接近水雷，并以与水雷同归于尽的方式除掉水雷；另一种不装弹头，可用来多次执行搜索水雷等任务。例如，德国的长尾鲛就是一种一次性无人潜艇，通过有线遥控，可以潜到水下300米深度。它全长1．3米，呈鱼雷状，有4个靠电池驱动的水平推进器和一个垂直推进器，可在母舰周围1200米范围内活动，可为母舰提供探测数据，向目标发起攻击。
潜水艇型无人潜艇也是从水面舰艇上进行有线遥控操作，但这种无人潜艇的水中航行体较大，因此可以搭载搜索鱼雷用的各种传感器。此外，还可以伸出机械臂，在离所发现鱼雷最近的地方放置爆破用炸药。例如瑞典的双鹰无人潜艇，在水中的最大航速可达6节，通过6个小型推进器可以上下左右移动。借助传感器的帮助，它可以接近最大深度为300米的水雷，机械臂可将爆破用炸药安放在距水雷最近的地方。
“水下袋鼠”：潜水艇发射型无人潜艇
这是一种可利用潜水艇鱼雷发射管发射的无人潜艇，人称“水下袋鼠”。它不仅可以用于清除鱼雷，而且还可以用于水中和水上情报收集。例如，近期鱼雷侦察系统是美国海军第一代搜索鱼雷用的无人潜艇，1999年4月开始投入使用。这是一种从潜水艇的鱼雷发射管发射的无人潜艇，呈鱼雷状，从母舰上用光缆进行控制，由于尚存在导航精度和光缆操纵等性能上的问题，美国已开始开发远期鱼雷侦察系统，它能够以比近期鱼雷侦察系统更快的搜索频率来长时间地、可靠地工作，而且不使用电缆或光缆。该艇完成任务后，还可以通过使用母舰（潜水艇）右舷鱼雷发射管内的机器人手臂进行回收。
自主搜索：半浮半潜型无人潜艇
目前，一些国家还在开发一种半浮半潜型无人潜艇，即虽然航行体本身在水下，但是发动机的进气和排气口以及通信天线等仍露在水面上。这种无人潜艇不但自身装有传感器，而且还装有传感器的小型航行体，用来搜索海底附近的鱼雷等。这种半潜型无人潜艇通过通信天线从母舰上进行无线遥控操作，可以利用全球定位系统，按照事前设定的路线独立航行。
例如，法国使用的半潜半浮式无人潜艇“剑鱼”，全长8．3米，能以12节的航速连续航行400海里。它可与全球定位系统联动，将收集到的声呐影像数据通过无线通信传送给母舰。
“智能神兵”：自主攻击型无人潜艇
未来的新一代无人潜艇将以智能化、自主性为主要特征。它们可以借助高科技完全自主地工作，不仅具有现在的无人潜艇的扫雷功能，而且还可以收集水中和水面上的所有情报，甚至能够使用武器来自主攻击。根据需要，这种无人潜艇可以搭载各种各样的设备，从而发挥多种多样的功能。如在作战行动的初期阶段，它可在海面上监听敌人的通信情报，同时，可以在危险海域进行光学和电子侦察；在与强敌相遇时，它能够投入反潜战，使用先进武器攻击目标，与母舰配合作战。
据报道，目前美国海军反潜战中心正在推进开发下一代完全自立型无人潜艇。这种新型无人潜艇的3个基本使命是：①收集情报、进行水面搜索和侦察；②侦察水雷、收集海洋战术数据；③在沿岸浅海水域进行反潜战。
在执行任务期间，除了搜索鱼雷、探测和处理等功能外，无人潜艇还将作为以网络为主的作战网节交点，这种具有高度传感器功能的一个个通信交点，对整个舰队提升海上作战能力具有重要作用。
近年来，无人潜艇作为一种水下尖端武器日益受到世界各国亲睐，其发展十分迅速，尤其智能化等关键技术的突破和应用，将令未来海战大为改观。
未来航母新、奇、特
未来新一代航空母舰——CVNX即将出笼，那么未来的“海上霸主”会以什么样的面孔出现在世人面前呢？
用积木“拼”起来的庞然大物
虽然航母费用昂贵、消耗巨大、保养费力，但大型化仍是其主要发展方向。如美国虽然已拥有12个大型航母战斗集群，但在美国海军重新制订面向21世纪的新航母发展计划、研究未来航母采用何种设计方案时，面对有关研究机构提出的吨位分别为大、中、小，载机量分别为80架、60架、40架3种方案，美国海军仍毫不犹豫地选择了大吨位、大甲板的CVNX方案。其原因是：“两大”航母的效费比中、小型航母大得多。据研究，一般10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6．5万吨级中型航母的作战效能，而两艘这样的中型航母的建造费和使用费则要大于一艘大型航母。其次，“两大”有利于未来先进重型化和调整化舰载机的搭载和作战使用，而中、小型航母的甲板长度和宽度有限，会影响其战斗力的发挥。再者，“两大”航母的适航性更好。无论是实施远洋作战，还是跨越大洋实施由海到陆的近岸作战，大吨位航母较中、小吨级航母的适航性都更好，也有利于舰载机的作战。除此之外，大型航母在作战使用的灵活性、自身的生存性、舰员生活的舒适性等方面较中小型航母都具有优势。因此最后美军确定的CVXl航母主尺度为：水线长359．9米，比“尼米兹”长21．35米；水线宽度为44米，比“尼米兹”宽3．2米；飞行甲板总宽度可增加到87米，比“尼米兹”宽7米。
从舰艇的建造技术上看，传统的造舰技术是在船台上从底到上、从外到里，一步一步地建造，因此建造周期往往较长，而且建好后很难改造。现代造舰技术已经发展到了模块化的时代。采用模块化技术建造，在完成设计后，就可以在船厂同时建造整舰的不同部位模块，然后像拼积木一样在船台上完成组装，从而大大缩短了建造周期，建好后还可以方便地更换不同模块，有利于战舰的改装。
看不见？听不着？
从远古时代以来，人类就一直梦想着自己能够变成“隐形人”，能够在别人毫无知觉的情况下自由自在地活动。而航母那庞大的身躯无疑是“活靶子”。据测试，仅“尼米兹”级航母上层建筑的雷达反射面积就与“阿利·伯克”级驱逐舰整舰的反射信号相当。因此，加强航母的隐形性是各国主要的发展方向，而高科技的发展已经为这种梦想提供了可能，由此也将使得未来航母变得与现代航母不大相同。
未来航母隐形主要是彻底改变传统航母的上层结构，大大降低光学特征和雷达反射截面积。未来的航母将取消传统突出的桅杆、旋转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而采用与舰桥融为一体的封闭式桅杆和传感器，并将导弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下，外形更显扁平、低矮、光洁。如美国的CVNX的上层建筑就将设计成倾斜的多面体。岛上设置有可能将传统的岛型舰桥一分为二：一个置于甲板右舷前侧，负责舰只操作，另一个置于甲板右舷靠后，负责舰载机的起、降作业；也可能是将“岛”前移。同时原来众多的雷达、通信天线全部内置化，并对一些突出部位采用敷设雷达吸波涂料等措施，从而达到外形隐形的目的。除此之外，未来航母在降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射等方面也将采取相应的隐形措施，采用新型动力推进系统，大大降低舰艇的自身噪声，减小音响特征，如现代潜艇般安静。
不需“掉头”即可收放飞机
未来航母将采用现代化的全电力推进系统。综合全电力推进系统是一种将舰上动力机械能源改成电力能源、同时向全舰提供日用和推进用电的综合利用与统一管理的系统。该系统具有诸多优点，如：采用模块化、系列化、标准化产品，降低造舰的采购费用；对舰上能源实行综合管理，减少能源消耗及机器磨损，运行经济性好；装机数量减少，节省操作和维修人员；发电机组布置灵活，电网多路供电，系统更安全可靠；噪声低，隐形效果好；便于现代化改装，较易兼容先进技术，有足够的功率储备，可为电磁弹射器、阻拦装置、升降机等提供充足的电力。正因如此，该系统被誉为21世纪舰艇最先进的推进系统。目前，美、英、法、德等国在这方面已取得重大研究进展。
