汽车防盗器滥竽充数者居多
近期北京市产品质量监督检验所对生产、销售的汽车防盗器进行了产品质量监督抽查，本次抽查共涉及北京3家生产企业和40家经销单位的50种产品，抽样合格率仅为36%。而防盗器质量低下将直接导致汽车被盗指数的上升。抽查中有13种产品电气试验不合格。在试验操作过程中个别产品主机冒烟，喇叭驱动管烧毁，造成防盗器整体的防盗性能下降或完全丧失。质监所分析出现该现象的主要原因是企业为了降低成本，采用低价劣质零件，使防盗功能形同虚设，严重的甚至能引发车辆火灾。据了解，汽车防盗器报警信号和抗干扰性能不合格成为抽查产品的主要质量问题。这两项性能的不合格会导致汽车没事也报警，报警声持续时间超长，从而形成噪声扰民，同时也能间接造成机动车的被盗。一些安装了防盗器的车主表示，由于报警时间太长以致成为噪声干扰，车主干脆选择不开防盗器，或者存有侥幸心理将报警声音关闭仅留下信号灯制造假象，造成丢车的风险隐患。
目前北京市场上至少有50个品牌的汽车防盗器产品，以外埠产品为主，月销量3～5万台，而且随着汽车的拥有量增加而不断上升。但是也由于这样高的增长速度，让防盗器的生产企业被利润冲昏了头，为了抢占汽车防盗器市场缩短了新产品的研发周期，部分产品在存在设计缺陷的情况下就仓促投产，致使质量较差的产品流入销售市场。另一方面，由于市场竞争日趋激烈，生产企业片面追求价格优势。普遍采用价格与质量同样低廉的零件或以降低产品性能为代价的办法来减少生产成本。更有甚者偷工减料、以次充好，生产大批质量低劣的产品，这些行为是导致汽车防盗器质量下降的直接因素。
汽车防盗
爱车买回家了，如何防盗的相关问题成了车主关心的头等大事。爱车的身价不菲，万一来个“失踪”，你恐怕要被吓得满头大汗。为了防患未然从而做到运筹帷幄，北京市公安局的几位刑侦人员就如何给汽车防盗给广大的车主支几招。
车都买了，千万别去节省买防盗装置的钱，以免捡了芝麻丢了西瓜。所以选择安装机动车防盗器时千万不要贪图便宜，一定要选择正规厂家、科技含量较高的产品。另外要注意的是，别以为给爱车安装了防盗装置就可以一劳永逸，对于已经安装的防盗装置，要定期检查是否失灵、老化，发现问题要及时更换和维修。
有了车你的生活会方便和轻松许多，开始享受生活的同时千万不要向陌生人炫耀，轻易把爱车借给别人，那样容易给爱车被盗埋下“祸根”。有可能借车人心怀鬼胎，偷配车钥匙，没几天你的爱车就这样下落不明了。
除了为防被外人偷配钥匙而导致爱车轻松被盗外，另一个要注意的地方就是，选择正规的维修厂对车进行维修和保养。除了前面所述的两方面注意事项外，要知道乱停车也是爱车被盗的一大隐患，不要把车停在路边，尽量停放在正规的停车场。一辆孤零零的空车对于窃车贼或正在找一些汽车零件的过路者来说，是求之不得的目标。
还有一部分车主有一个对爱车很“不负责任”的毛病，就是下车后不锁车门和后备厢，要知道这可是司机的大忌，爱车丢失后的心痛不好受的。要是真的老天不长眼，爱车的油箱盖被盗，必须马上进行维修，而且应该立即更换车锁，因为有不少车型的油箱盖与车锁是一把钥匙。
一、汽车防盗要牢记
（1）有防盗措施永远比没有好。在原车防盗功能的基础上再加一把锁，因为盗车贼更怕麻烦，多重保障只会让他们最终选择放弃。
（2）购车时，应将防暴力锁设计作为考量汽车的重要因素。
（3）有这样的说法，安装汽车防盗器的人对遥控门锁的兴趣似乎远大于防盗！但防盗器的作用还是不容忽视。值得注意的一点是在下雨天，嘈杂的环境中要多加注意防盗器短促的鸣响。
（4）有电子芯片防盗的车辆最好不要再加装防盗器。
（5）GPS防盗效果较好，但费用较高。目前我国流行的GPS系统多为反劫防盗系统，是一种具有网络报警功能的汽车防盗系统。当安装了GPS系统之后，如果汽车遇到被盗或者需要救援的情况时，此系统就会自动或人工发出报警信息。
二、盗车伎俩大揭秘
（1）方向盘锁锁不住。很多车主喜欢用方向盘锁锁住方向盘，但是这样的锁对“经验丰富”的盗车贼来说简直形同虚设，方向盘锁很坚固，但只需要一根锯条，在方向盘上锯开四个缺口，您的这道“防盗系统”就被摧毁了。
（2）万能钥匙对弹子锁。弹子锁非常普及，所谓的弹子锁便是通过多个弹出的锁内弹子将锁胆卡住，使之不能与后面的触发开关机构连动。但是万能钥匙几乎搞定了一切，坚硬的自制钢片强行插入锁孔内，叫锁胆转动，将锁撬开。
（3）防盗器不防盗。有人以装了灵敏得连其他车子从旁边经过、雨点落在车身上都会发出警报的防盗器沾沾自喜，殊不知，这是给盗车贼抓住了把柄。首先他们会轻拍车辆，造成非常短促的报警，紧接着猛击车窗……防盗器再次震动、接警并停止报警。防盗器对雨滴、雷声敏感的特点被充分利用起来，有些盗车贼因此专门挑雨天作案。
（4）复制车主身份。一般顶级豪华车并不是徒有虚名，当然也体现在其防盗系统上，不然动辄上百万的车轻易被盗走恐怕是保险公司也要把这类车列入黑名单了。但还是有大奔、宝马被盗走了，高端技术设下的重重玄机，布下的道道关卡就这么不堪一攻？答案非也，如果有人通过经销商内部获取了车主详细的个人资料，并配制了一把合法的钥匙的话，对于任何人，都防不胜防。
主流车型防盗能力调查
防盗能力已经成为汽车的卖点之一，你了解自己车的防盗性能吗？
虽然俗话说：“一把钥匙开一把锁”。事实上，车门互开率这一问题到现在为止仍然是无法避免的。对于车门锁止系统的互开率，我国国家相关具体规定：制造厂生产的每一种车型的车门锁止系统使用的钥匙应包括不少于1000种不同组合，即1000把钥匙中不能有互开发生。现在国内的汽车尤其是中、高档轿车，如一汽大众的奥迪A6、上海通用的别克系列、广州本田的雅阁系列都符合这一标准。
现在市场上出售的国产车如奥迪A6，帕萨特B4、B5，桑塔纳2000时代超人，桑塔纳世纪新秀，一汽大众宝来、捷达新内饰系列、红旗系列；进口车型包括斯柯达欧亚、进口本田、大众甲克虫、日产风度A32、A33和奔驰、宝马、卡迪拉克、沃尔沃、欧宝、福特、丰田、捷豹的部分车型，都自带电脑防盗系统。
夏利，原车无任何防盗措施：这种汽车，估计偷车贼偷起来都没什么快感。因为要窃得这种汽车，通常只需要准备改锥及铁丝之类的工具，就可以轻而易举地利用车门缝隙挑起门锁按钮而打开车门，接上点火线，你的车就要易主了！
爱丽舍、毕加索，电子电磁数码式应答防盗系统。爱丽舍和毕加索拥有电子电磁数码式应答防盗系统，可自动控制防盗功能的解锁与闭锁。和键盘式防盗系统相比较，车主无需额外的操作。
派力奥、西耶那，派力奥、西耶那系列车型采用FiatCodeⅡ防盗系统，这个系统由钥匙、钥匙感应单元、车身电脑、发动机电脑四大部件组成。有了FiatCodeⅡ防盗系统，即使偷车贼配备了一模一样的钥匙，也无法通过车身电脑的检验，从而无法使引擎电脑运转，将车开走。
宝来，车的原厂防盗器是利用各个传感器传递符合原定的脉冲信号，达到合法启动的目的。当汽车内部监控电脑得不到相关信息时，就会默认为非法启动，控制单元就会下令电子点火系统、启动系统、供油系统停止工作，断油、断电，使汽车无法启动。
帕萨特、POLO，如果盗贼使用非法钥匙（包括按照原厂钥匙配制的钥匙）着车，系统将自动锁闭发动机控制单元，使发动机无法启动，盗贼即使将点火开关自行连接，其结果依然如此。
中华，每个钥匙内带有发射芯片。当钥匙插入点火开关时，芯片向收发线圈输送信号，相当于加密密码，假如防盗控制器识别编码不正确，就会立刻指令发动机电脑板切断供油和点火系统，使发动机无法启动。
奥迪A6，其装备的防盗安全系统代表了20世纪末世界上最先进的智能化防盗技术。其防盗安全系统包括：发动机电子防盗启动器，转向柱防撬保护锁，防复制密码电子芯片钥匙，防盗报警装置，车门锁及行李厢防撬保护系统，油箱盖、车门及行李厢，遥控开启装置等。
丰田佳美、威驰，新款佳美2.0、2.4和威驰GXL-i、GXL-s车型上都装有较为先进的防盗系统。佳美2.0、2.4所装的防盗系统不仅满足一般的防盗功能，并在防盗系统上采用了先进的智能密码车匙，即使发生车匙被他人复制或者采用传统的驳线偷车方法，也将无法启动车辆。威驰GXL－i、GXL－s车型上装有先进的TVSS电子防盗系统（简称丰田汽车安全保护系统）。当用钥匙扣状的遥控器锁车时，TVSS系统同时启动。如果未用遥控器开启车门，发动机将无法启动，同时发出警报。
BMW，21位密码自主调对。自1995年起全车系统均配有智慧型防盗锁。该防盗锁采用雷达收发器的原理，其特点是在点火器外装有螺旋天线，钥匙孔内装有微晶片，当钥匙转动时，天线便成为一种转换器，供电给微晶片，以显示密码次序，若符合次序以及符合授权身份，便可启动车门。
自行车该如何防盗
（1）买车登记，骑车年检。首先，购买了新自行车要到自行车管理部门办理登记手续，携带买车收据、身份证件去办自行车行驶“执照”，并在车体大拐、车把部位打上钢印号作为核对标记；其次，每年要积极办理年检并依法纳税，注意对这些合法手续妥善保管，即使自行车丢失也不要急于毁弃，因为一旦自行车被找回，它是查核认定的最佳凭证。此外，为了加强管理，打击防范盗窃自行车行为，公安派出所对自行车逐一登记，车车建卡、户户建档，对此我们也应予以积极配合，把自己的自行车纳入规范化管理，为防范盗窃增加一份安全系数。
（2）不嫌麻烦，离车上锁。防范自行车被偷盗，最重要的是克服麻痹思想，离开车子时注意不要嫌麻烦，随时随地锁车，这是防范自行车被盗起码应该做到的。虽然上锁并非就能完全防止被盗，但至少能给盗车贼造成困难。因为无论是车子上没有锁具，还是大意忘锁或嫌麻烦不锁，都会为见财起意、顺手牵羊的盗车分子提供便利条件。
（3）选择高质量的车锁。购置防盗性能较好的车锁也很重要。最常见的上蟹形锁因铁皮薄、锁梁细，容易被撬被砸；而“U”形锁外壳虽厚，但安全性能较低；蛇形钢锁面对盗车贼的剪线钳则毫无防范作用。如果同时使用两种类型的车锁，其防范性能一般不是简单的叠加，因为盗车贼也并非一定把各类工具都能携带齐全。有的专家还建议使用与摩托车锁类似能锁住车把的隐形锁。目前已经研制出了“要偷车必须破坏锁，锁坏了车就不能骑”的车、锁一体的防盗锁，大大提高了安全系数。
（4）自行车最忌随处滥放。即使再好的车锁对自行车来讲也并非绝对安全，因为采取扛走或整车推走方式盗车的案件时有发生。不要乱扔滥放是防范盗窃的又一关键，特别是一些新型、高档和名牌自行车。例如，放置在住宅门口同样容易被盗，尤其在午休时或晚间就餐时间都是自行车丢失的高发时段。夜间把自行车放在楼梯间也并不安全，除非直接搬入室内。在公共场合随意停放在街边路口、商店门旁、车站附近，也没有安全保障。最好是把自行车存放在有人看管的停车场，花几毛钱买个安全。
（5）存车莫忘索取存车牌。曾有报道，某人把自行车存放在某存车处而没有索取凭证，第二天取车时发现被盗，看车人却称“丢了自认倒霉”。这提醒我们把自行车存入存车处时应问清最长存车时间，并索取存车凭证。存车处收取了看管费用就要对车的安全负责。自行车丢失车主理应有索取赔偿的权利。而存车牌则是存车交费的惟一证据。所以，存车要选择实行车牌制度的存车处，更不要忘记索取存车牌。
（6）别贪便宜购买赃车。自行车被盗现象日趋严重，原因之一就是盗而能用，偷而能销。这说明我们在管理方面仍有漏洞。例如纳税、年检与日常查验工作脱节，致使许多没有牌照、税牌的自行车也能使用、销售，甚至将盗窃的车子毫无顾忌地骑着上街。劝君不要贪图便宜到非法市场购买赃车，买旧车时注意查验核对行驶执照、车体车牌号码，以防手续有假或不全难以“过户”，不能“合法拥有”，一旦被人追回反而造成经济损失。另外，购买赃车等于为自己或他人自行车再次被盗埋下祸根。
防范偷盗自行车需要全社会共同努力。公安机关须加大管理和打击力度，看护人员须增强责任心，公民每个人都应提高防范意识。目前，有些地区实行了分合式牌照，人车分离时抽出牌照的一部分，自行车上剩下残缺的牌照，一旦被盗很容易查控。这一举措收到了很好的效果。然而全国现有自行车几亿辆，要落实任何一项措施都有一定难度。自行车防盗，任重而道远。
摩托车防盗勿大意
目前，摩托车被盗的案件频频发生。据福建省永春县公安局横口派出所统计，今年以来，该所辖区内发生的刑事案件中，摩托车被盗案件就占了45%。可见，如何有效地做好摩托车防盗工作，事关搞好“平安建设”，维护社会治安稳定的大局。笔者以为，不妨采取以下防范措施一试。
（1）平时停放摩托车，应选择管理规范的停车场所，不要随便停放在缺乏防范、无人看管的居民院落或街道路旁，更不要停放在灯光昏暗或太偏僻的地方。要知道，中午和晚上是摩托车被盗案件的高发时段，在这样的时段里，停放摩托车更应倍加小心，如果不是停放在有人看管的停车场所，切记不要让摩托车离开人们的视线范围，更不要让摩托车在室外“过夜”。
（2）摩托车必须安装报警器等防盗装置。在停放摩托车时，一定要开启报警器，锁好车把锁和防盗锁，这样，盗车贼要下手盗车难度就大得多，而增加报警声，延长偷车时间对盗车贼能增加威胁成份，不失为防盗的好办法。
（3）停车时，哪怕是仅有短短的几分钟，也不要把车电门钥匙和遥控器放置于电门开关上，务必记住关掉电门开关熄火，并及时拔走电门钥匙和遥控器，以防偷车贼乘隙得以轻轻松松地将摩托车“开”走。
（4）当发现摩托车被盗时，一定要在第一时间报警，以协助警方抓住时机，尽早破案，减少损失，切不可拖延时间，或是有警不报。
