猴票发行之初，没有引起重视，大量消耗于流通领域，致使新票存世量不多。随着集邮热到来以及邮商的炒作，猴票逐渐被认可并被热烈追逐，价格迅速升高。
到1991年、1997年，两次邮票大行情中，猴票都有骄人的战绩，最高时价格突破2000元，随后行情下跌，直至近年又趋回暖。
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《专家称三峡水库是条“水槽”》
香港有家报纸把三峡水库的淹没范围画成一个大圆圈，这实在是个天大的误会。
拟建中的三峡水库，是一条“水槽”——长600余公里，平均宽1.1公里。这样的河道型水库，在世界上是独一无二的。
长江每年在三峡坝址通过的水量约为10条黄河，而三峡水库的总库容只相当一条黄河，其调节库容相当于半条黄河，库容与年水量比例之小，也是其他水库没有的。有这么大的库容，基本解决了防洪、发电、航运等的需要。
三峡水库的另一独特之处在于采用“蓄清排浑”的调度方法，其大部分库容可以永久使用。所谓蓄清排浑，即在来水、来沙集中的汛期，维持较低水位；等到汛末含沙较少时，才蓄满水。因此，在使用80至100年后，145米以下的库容可能会与一般水库一样淤积了，但上面一层库容却永远不会淤积。
与其他水库相异，三峡水库在拦河大坝底部设置了23个7×9米的大孔，这些孔是为了“束水攻沙”，因此，三峡水库不会像黄河及其他地方一些水库那样，因泥沙淤积而影响发电。
——-摘编自《人民日报》1992年4月5日第8版
原标题：《长江科学院院长陈济生谈三峡水库与其他水库有何不同？》
第六节改革足迹 乌洽会提供平台为企业打开中亚市场
一车羽绒服换来24辆货车
面对中亚、俄罗斯这片广阔的外贸市场，新疆外贸企业一个接一个地创造神话，进而改变了新疆的经济格局，推动这一发展的重要支柱是1992年以来一直坚持举办的乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会。
中亚各国急需产品
“可以说，1992年乌洽会的举办对新疆外贸发展具有里程碑的意义。”新疆维吾尔自治区外经贸厅原党组书记、自治区政协副秘书长张野是这段历史的见证人，“1992年，我正在中国基地贸易公司新疆分公司担任书记之职，当时公司正面临困境，能够参加乌洽会，实现对外贸易，被视为挽救公司的一剂良药。”
“苏联的计划经济模块解体后，让各加盟国出现经济困难，各个中亚国家开始寻求从其他市场购买所需产品，当时韩国、日本、土耳其等国家都希望占领一席之地，中国与中亚各国毗邻，当然不希望失去这样一个市场。”张野说，当时来新疆的中亚客商迅速增多，大家都知道外贸生意利润可观，而且操作方式很简单。
为了开拓原苏联和东欧市场，******下发了33号文件和61号函，基本上放开了对原苏联国家的贸易限制。之前主要是国家间的协定贸易，由指定国有企业操作，比如对方需要服装，中国需要钢材，双方在国家的计划经济体系中进行交换，新疆只有几家企业被指定为生产方，其他企业没有外贸经营权资格。
1991年10月14日，****总理参加第70届广交会时接见各省区负责人时说：“我们不但要办好广交会、上海华东交易会、哈尔滨交易会，还要办好乌鲁木齐交易会。”
1991年12月31日，外经贸部下发了《关于一九九二年在哈尔滨和乌鲁木齐分别举办边境、地方经济贸易洽谈会的通知》，正式批准新疆在1992年9月举办乌洽会。
在******的支持下，新疆决定举办乌洽会。1992年9月2日，首届乌洽会由陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、新疆生产建设兵团主办，新疆维吾尔自治区承办，****总理为开幕式剪彩。
首届乌洽会9月2日开幕，9月10日闭幕，历时9天，全国各省区市共组成68个交易团，参展公司668家，到会外商近2000人，来自38个国家和地区。
出国考察市场需求
允许企业参加乌洽会就意味着放开企业外贸经营权。接到参展的通知，不少公司喜忧参半。喜的是可以借助乌洽会打一场翻身仗，忧的是企业没有外贸经验，没有翻译人才。
在展会开幕前，基地贸易公司派人到哈萨克斯坦进行考察。“主要是了解对方国家需要什么产品，这样可以把对口的产品在展会上推销。”张野说，在考察期间，公司邀请了一些中亚国家的朋友来参会，同时也在国内联系了一批区内外企业，组织了一批中亚地区可能需要的货源，如羽绒服、瓷器、家电、电瓶等。
为了办好第一届乌洽会，新疆外经贸厅派出了使团到国外进行招商推介，这与中亚客商希望找到中国商品的迫切心情不谋而合。
由于当时具有外贸资格的企业不多，尽管各地州都组织了外贸企业来参会，但也仅有20家左右。
“第一届乌洽会召开时，我公司认购了3个标准展位，共接待了来自中亚各国6个代表团的20多位客人。”张野回忆说，第一届乌洽会时，新疆国际博览中心还没有改扩建，新疆代表团展位都设在新疆人民会堂，而把主展馆让给了各省区市来的代表团。因为没有经验，当时各家展位布置非常简单，其中最直接的办法就是打通展位，制作一个展架摆产品。
羽绒服换货车
“在第一届乌洽会上，公司与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国客商均签订了协议。”张野说，其中有两个合同印象非常深刻。其中一个是电瓶换钢材的合同，还有一个是羽绒服换嘎斯-53自卸车(一种货车)的合同，一大货车羽绒服换24辆嘎斯车。
羽绒服换嘎斯车的合同，是与一位叫依沙耶夫的吉尔吉斯斯坦客商签订的。“当时他在展位上停留了很久，之后开始询问详细的价格、质地。经过几次接触后，他决定用24辆嘎斯车换中国的羽绒服。”
当时与中亚之间的贸易还是易货贸易，货物到岸后，再转卖给需要的客户换成现金。
展会后的当务之急就是抓落实，于是公司派人到吉国与外商进行再次接洽，确认合同的有效性，并在阿拉木图设立了临时办事处。在确认合同有效后，中方企业依然不敢贸然发货，因为当时贸易比较混乱，货物运抵口岸后，对方会突然说不要了。
“我们驻扎在口岸等待对方交货，当看到嘎斯车到达口岸后，公司开始组织发货。”张野说，当时还担心嘎斯车不好销售，结果还没有开到乌鲁木齐就全部被预订一空。同样，钢材在中国市场也极为抢手。就在这一年，基地贸易公司实现了扭亏为盈。
1992年～1995年是乌洽会的起步阶段，它的召开促进了新疆对外经济贸易的快速发展。1991年新疆进出口额为4.1亿美元，1992年第一届乌洽会举办，进出口额达到7.5亿美元。今年，乌洽会对外经济贸易成交总额35.33亿美元，内联合作项目和国内贸易合同成交总额1816亿元人民币。
天山电梯架遍中亚
乌洽会的成功举办，催生了大量外贸企业，新疆天山电梯集团就是其中一个代表。在吉尔吉斯斯坦着名的促姆商场，人们都可以看到“天山电梯”，该国近80%的电梯市场被天山电梯占据。
新疆天山电梯集团副总经理朱征飚说：“1997年天山电梯集团成立之后，1998年开始参加乌洽会，目的就是让别人知道新疆可以自己生产电梯。”
“是新疆生产的吗？新疆可以生产这样的电梯吗？”第一次参加乌洽会，公司展示的仅仅是一部双速电梯轿厢部件，吸引了不少中外客商的兴趣。正是这个轿厢让天山电梯集团看到了广阔的中亚市场。
1999年，天山电梯集团继续参加乌洽会，并在大厅里架起了观光电梯，这一“广告牌”格外引人注目，不久这台变频调速电梯以25万元的价格首次出口哈萨克斯坦。天山电梯集团随后每年以40%～50%的出口速度增长，逐渐覆盖整个中亚市场。2002年、2003年天山电梯集团中亚出口额占总产值的46%。
目前，天山电梯集团已经发展成占地面积9.8万平方米，年进出口额近百亿美元的大公司。
现在，在中亚各国都会聚了大量从中国来的商人，在超市里，琳琅满目的中国商品方便了中亚百姓的生活，而这一切，都与17年来召开乌洽会密不可分。
伴随着中亚各国经济的快速发展，新疆涉足外贸领域的范围不断扩大，外贸企业近万家，新疆也演变成以对外经济发展为主导的省区。
(刘书成)
流行语
“打白条”
收购农副产品时，许多收购部门因资金紧张，向农民打了欠条，农民称之为“白条”。上世纪80年代末至90年代初，“打白条”现象在全国各地泛滥。
“打白条”成为屡禁不止的“老大难”，时常会有一个县打出白条上千万元，严重影响农民购买必要的生活资料和生产资料，并挫伤了农民的生产积极性。有的地方甚至发生农民围攻收购站、辱骂收购人员之事。
1993年，央行、工行、农行和中行联合制定了《主要农副产品购销资金专户管理实施办法》，农副产品购销资金实行专户管理，以防止“打白条”现象发生。
其后，各地收购部门专用资金逐渐到位，“打白条”现象日益减少，农民“一手交粮、一手拿钱”的愿望得以实现。
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《“春交会”成交600多万》
1989年，新疆大型商场联合会春季商品交易会(称新商联“春交会”)，在全国经济紧缩、银根抽紧的情况下，于4月下旬拉开帷幕。
“这次‘春交会’的召开有点开顶风船的味道，很艰难，能成交600多万元，还算不错。”新商联副理事长王止和告诉记者。
凡是参加过前几次新商联商品交易会的人，这次明显感觉到“很冷清”。货少人少，所到商家不及过去的20%。交易会的主办者坦率承认：主要是受经济紧缩的影响，大部分单位在去年经济过热时进的货一时很难脱手，资金积压严重，无钱进货；而自己手里现有的大路货也难销出。
这次“春交会”，最大的特点是外地名牌厂家多，他们的热情远比新疆人高得多。在会上，供方几乎被内地厂家包了。
这次“春交会”成交额600多万元，其中名牌家电产品占大头。订购量大的有苏州电扇总厂的长城牌电扇，上海司其乐洗衣机等。
——摘编自《新疆日报》1989年5月13日(作者刘晓凤)
原标题：《“春交会”多面观》
第七节
改革足迹
过货量从16万吨增至1704万吨
大陆桥打通新疆外贸“血脉”
1990年9月12日12时12分，中苏两国铁路交通部门的两位副部长同时扳紧各自铁路的最后一颗螺栓，并高兴地互赠扳手后，标志一座新的连接太平洋和大西洋的亚欧大陆桥全线贯通。
这座大陆桥东起我国的连云港、日照，西出阿拉山口，穿越哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国，到达荷兰，全程长约11000公里。因为它是继西伯利亚大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新亚欧大陆桥”。
阿拉山口口岸从戈壁荒滩到企业林立
1990年6月，现任阿拉山口口岸经贸局局长蔡立到阿拉山口出差。当时，口岸刚设立，正在建设铁路和火车站，口岸“只有肆虐的大风和荒无人烟的戈壁”。除了一个气象站和边防连外，没有一个常住居民，连城镇的影子都没有。
1991年，阿拉山口口岸正式通关，当时的过货量只有16万吨。
1998年年初，蔡立来到阿拉山口口岸管理委员会办公室当秘书。此时，阿拉山口口岸已经跻身全国第二大陆路口岸行列。
新一轮进出口贸易高潮已掀起，大宗买卖兴旺，铁路换装能力明显跟不上通货形势，于是，铁道部决定扩建换装线，将年换装能力提升到了500万吨。然而，工程完工时，通货能力已经饱和。2001年，口岸通货突破500万吨。
“专家层面有人认为，阿拉山口口岸在20年之内，很难有跨越性发展，周边国家政治经济形势不稳定等等。”蔡立说。
然而，在全球经济一体化和亚欧大陆桥沿线国家和地区对其依赖度的增强，尤其是国内经济对进口资源需求的发展势头迅猛，钢材、电解铜、铝锭、木材、化肥、原油等产品成了2000年之后口岸通货的主要货物种类。蔡立说：“中国电解铜的进口甚至影响到了伦敦的期货！”
2003年，铁道部投资3.7亿元进行扩能改造，到2005年完工，年换装能力提高到了1300万吨。竣工当年，过货量就突破了1000万吨，到2007年年底，口岸过货量已达1704万吨。
在阿拉山口通关能力不断增强的基础上，开始有了更高的目标——建设一个现代化物流中心。
从2003年开始，口岸引进地平线、胜利金属、美克、雪克皮业、中油防腐等大型加工企业。2005年，阿拉山口出口首次突破500万吨。
“这是一个什么概念呢？也就是说，我们进出口的比例由2000年前的9：1，提高到了2005年的7∶3，而去年达到了6：4。这说明中亚国家对中国资源的依赖度开始增强，尤其对我们的家电和轻工产品，贸易互补性进一步得到体现”。
2008年新疆对外贸易实现税收为69.42亿元人民币，其中阿拉山口口岸纳税额为65.67亿元，约占94.59%。如今，阿拉山口常住人口1万余人，驻地大企业林立，商场、宾馆、银行等城市基础设施和配套服务日渐完善。作为口岸变化的见证人，蔡立感慨地说：“可以说，没有第二座亚欧大陆桥，就没有阿拉山口的今天。”
