你用滑雪橇能够在松软的雪面上行走，不用滑雪橇就要陷到雪里去。为什么呢?因为用了滑雪橇身体压力分配在比不用的时候大得多的面积上。假如，举例来说，两只滑雪橇的面积等于我们两只鞋底的20倍，那么，用滑雪橇的对于雪面所施的压强，就要比两脚站在雪面上的所施的压强弱，只等于两脚站着的所施压强的20分之一。因此，松的雪面能够承受得住滑雪橇上面的人，却承受不住用两脚站着的人。
根据同样的理由，在沼泽里工作的马，时常要在马蹄上系着特制的"靴子"，来增加马蹄和地面间的接触面积，减少沼泽地面所受的压强：这样一来，马蹄就不会陷到沼泽泥淖里去了。在有的沼泽地，连人也是这样做的。
人在薄冰上通过的时候，一定要匍匐爬行，也是为了把自己的体重分配到比较大的面积上。
最后，还有庞大沉重的坦克和装有履带的拖拉机，在疏松地面上所以不会陷下去，也仍旧是这个缘故，它们的重量是分配在比较大的支持面积上。8吨或8吨以上装有履带的车辆，对于每一平方厘米地面的压力不超过600克。从这一个观点看来，沼泽地带应用的装有履带的载重汽车，真是很有趣的。这种汽车载了2吨重的货物，加到地面的压强一共只有每平方厘米160克；因此，它能够在沼泽地带以及泥泞或沙漠地区行驶得很好。
像这样支持面积大的情形，在技术上，跟支持面积小的就像针尖的情形一样，是可以好好利用的。
从上面所说的，可知尖端所以容易刺进物体，只是由于力的作用所分配的面积小的缘故。锐利的刀子要比钝刀容易切割东西，也可以用完全相同的理由解释：力量集中在比较小的面积上。
所以，尖锐物体容易刺进或切割物体，只是因为在它们的尖端或锋刃上集中了比较大的压力的缘故。
腹上破石与刀砍不伤的秘密
在司马南《伪气功揭秘》一书中叙述了一种骗人的伪气功--腹上破石："表演者仰面朝天，躺在地上，也有人横躺在两条长凳之间，腰背部不着凳子，腹上放一块大石头，通常是五六个、七八个小伙子抬上来的。然后，由一名助手挥起十八磅大锤猛力击打石块，大石头应声而切断，表演者从地上蹦起来，安然无恙。"
观众会被腹部的大石头所迷惑，实际上，正是这块石头保护了表演者。如果锤子直接敲在肚皮上，肚皮是受不了的，因为肚皮的损坏和速度有关。石头越重，打击后感受到的振动越小，这是由物理学中的碰撞定理决定的：物体运动起来有两个物理量应该同时考虑：一个是物体运动的速度，另一个是物体的质量。一个皮球向我们跑来，虽然速度很快，但是我们并不害怕它，反过来，一个满载的机车虽然慢慢地向我们溜来，我们仍然非常害怕，迅速躲避。我们知道这样重的车子是很难阻止它的运动的。物理上定义质量和速度的乘积为动量。设碰撞时锤子全部动量传递给石头变成石头的动量，由于石头的质量很大，所以石头获得的速度便很小。
假如石头的质量是锤子的一千倍，石头碰撞后获得的速度只是锤子的速度的千分之一。所以只要表演的人能承受得了，石头越重所受到的伤害便越小。
上面我们说到石头的运动速度，石头的断裂则和石头本身的性质有关。司马南通过调查指出：一般选择比较脆的石头，容易断裂，宽厚合适，宽大为好，厚度宜在10厘米左右，这种石头比较容易断裂。
当我们缝衣服的时候不小心，用针扎破了手指，你所受到的压强比某些高压锅炉里蒸汽的压强一点也不小；手轻轻拉动刮胡子的刀片，施加在胡子上的压强会达到每平方厘米几千牛顿。
压力和压强看上去类似，实际上相去很远。压强是单位面积上的压力，针尖的面积是钉子尖的面积的几百分之一，所以，能用针缝衣服，不能用钉子来缝衣服。
某些硬气功表演的"刀砍不伤"的道理就在于此。司马南仔细调查了"刀砍不伤"的表演过程，道出了其中的奥妙："表演开始，气功师一般都举起刀来，就地取材，在案板上剁断五根木筷，让被砍断的木筷飞溅一地；也有的气功师，猛然跃起，操刀砍下两根指头粗细的树枝，削萝卜、剁木头就更常见了。总之，在气功师把刀砍向自己的身体之前，都要搞一点"削铁如泥，吹毛立断"式的操演，让观众的心收紧，相信这把刀是锋利无比的真刀。接下来，气功师玩"真"的了。把上身的衣服脱光，露出一身的腱子肉，常年锻炼的结果，这些表演者多表现出一股雄悍的男人气。右手持刀，运气于左胸。胸大肌高高凸起绷紧。气功师挥起大刀，死命地朝左胸砍去，人们只听见"嗵嗵嗵"直响，可是气功师的胸上除了有点红印儿连一点伤痕也不见。等气功师表演完了，人们上前察看，更是惊讶不已。"
令人疑惑的是，大刀锋利到能砍断一捆竹筷，砍下一根树枝，为什么不会伤了皮肉?
原来大刀的刀尖处是锋利的，而其他部分则是钝的。挥刀砍下，接触气功师身体的那部分是钝的，面积增大，压强减小。再加上挥刀时有技巧，看似重砍，实为轻打。
避不开的碰撞
一九一二年秋天，海面上相距数百米的一艘大型远洋客货轮"奥林匹克"号和一艘海军"豪克"号巡洋舰同向前进，由于航速相近，所以久久遥遥相望，远洋轮上的旅客还不时向军舰挥手致意。可是，航行中巡洋舰逐渐与远洋轮平行后，竟不断地越靠越近，当接近一百米时，军舰突然加速冲向客货轮，把远洋客货轮的船舷撞了个大窟窿……
伯努里"奥林匹克"号远洋客货轮的船长和旅客都认为，是军舰恶意冲撞；而巡洋舰方则委屈地声明，他们绝非故意，而是尽力想避开，可是身不由己……一时舆论纷纷莫衷一是，并引起了法律诉讼。最后，虽然法院判决"奥林匹克"号因为没让开航道而负"过失"责任，而旅客和船长愤愤不平，认为判决不公，成了一场争论不休的疑案。
以后十几年，又不断有类似的撞船事件发生，引起了海运、海军和社会各方的关注，一些科学家也开始进行有关的研究和实验。终于，科学家揭开了类似撞船事件的谜底。那艘巡洋舰确实不是故意冲撞，而是由于两船距离过近，两船间的海水流速较大，而两船外侧的水流速较小，根据"伯努利原理"，水的流速大压力小；水流速小压力大，所以平行的船都受到外侧海水的压力而越靠越近。"奥林匹克"号吨位大，外侧水流的压力对航速、航向影响不大，而吨位小的"豪克"号巡洋舰在靠近时受外侧压力影响明显，形成加速靠拢--冲撞。弄明白了原因以后，渔业、海运和海军部门都制订了海上航行船舶间的"安全距离"，以防再发生类似惨祸。
这种水流速度不同形成的压力差，我们在江河湖海中游泳时也会有体会--急流似乎有"吸力"会把人"吸"过去。有人做过计算，流速每秒一米的水流，对人体的"吸力"可达三十公斤力!流速再大，这"吸力"就十分危险了。
有惊无险的过山车
在游乐场里，最惊险又最有趣的游戏之一，也许就是乘过山车了。当你乘飞车，穿云霄，头朝下飞行的时候，常常会吓得魂飞魄散。其实，你一点也不必担心自己的安全。物理学定律像一位天使在保护着你。过山车都是按着力学规律精心设计的，就像月亮不会突然从天上掉下来一样，你也绝不会突然头朝下地从过山车上栽落下来。
下面让我们一起乘上这种最有趣的过山车--穿梭环轨飞车"飞"一次，然后我们一起来琢磨一下这里面的道理。
两个高达几十米的滑梯中间，夹着一个十几米高的环轨。车站上停着漂亮的轨道车，舒适的座椅正等待着我们。当我们在座椅上坐稳以后，服务员提醒我们，把椅子前的保险档放好锁住，这样我们就被锁在椅子里!只有当每一个椅子上的横档都锁好以后，列车才能开动，而且在列车行驶的整个过程中，乘客自己不能开启这个横档。因为横档是由中央控制系统统一管理的，列车不到终点，锁是打不开的。
乘客坐好以后，钢丝绳把列车慢慢拖到滑梯的顶端，突然钢丝绳松开了，列车迅速地向下冲去。我们的心就好像提到嗓子眼一样，但是只有几秒钟，列车速度开始减慢进入环轨向上爬升。到了环顶，我们的列车整个颠倒过来，头朝下地向下俯冲，速度越来越快，有的小朋友被吓得闭上眼睛，不过很快列车就冲向另一个滑梯，兜了一个圈子以后，再次冲向环轨。最后列车戛然停在原来的车站上。
我们的这一段经历是很宝贵的，因为在没有过山车之前，只有飞行员才能有这种体验。乘过山车的时候，你也许会想过列车为什么不会从环轨的顶端掉下来。
下面我们通过一个实验来讲讲这里面的道理：用一个网兜兜住一杯水，用手提着网兜慢慢摆动，让它越摆越高，这时候水杯虽然倾斜，但水却洒不出来。等摆得很高的时候，顺势让水杯在竖直面上划一个圈，水杯底朝天越过你的头顶，但是杯中的水仍然不会洒在你的头上，好像地球不再吸引杯中的水似的。这是一种失重现象。其实，失重的时候，重力并没有消失，而是在"忙"着干其他的事，因此顾不上把水从杯子里拉下来。
重力在忙着做什么呢
再来做一个类似的实验：在绳子的一端拴一个螺丝母。甩动绳子让螺丝母在竖直面上做圆周运动。等螺丝母转到高处的时候，一松手，螺丝母就会向外飞去。做这个实验要特别注意安全，最好找个空旷的地方。
