就汽车未来的主要发展前景来看，现在4AT的自动变速器，已经开始落伍了，甚至已经开始渐渐的步入了暮年时代。
世界上的各大汽车制造商，都在纷纷的开始研究新一代的自动变速器。
德国大众把主要精力，都放在了他们的新目标，DSG双离合变速器上，而日本的汽车制造商，则是把目标放在了CVT自动变速器，和六档手自一体变速器上面。
而未来几年世界汽车行业的发展格局，将会是逐渐的步入五档手自一体变速器的时代，而关于五档手自一体变速器，目前已经有很多企业给鼓捣出来了。
比如日本的爱信，德国的采埃孚，他们甚至已经开始进入六挡手自一体的时代了。
而五档手自一体变速器，出了本田的独门五档手自一体变速器之外，其他厂家研发出来的五档手自一体变速器，都会被历史评为失败者。
因为无论是从换挡的平顺性，还是从节油性能方面，五档手自一体变速器，和四档手自一体变速器比较起来，都并没有太强的优势，所以五档手自一体变速器，从被推出市场之后，就注定不过是一款过渡性质的产品，它的产品寿命，并不如四档手自一体，或者是六挡手自一体变速器那么长。
而在十年之后，在中低端车型的市场里面，唱主角的注定将会是六挡手自一体变速器，和CVT的无级变速器。
原本李逸帆想要拿下DSI这家公司的时候，主要考虑的就是给国内的未来几年之内，发展起来的国产汽车品牌做配套。
而既然注定四档手自一体变速器将会是个被淘汰的货色，而六挡手自一体变速器方面，DSI又是在九年之后才鼓捣出来的，那么现在又何必，花着大价钱，还要去看DSI的脸色呢？
既然他们不愿意买掉这家企业，那就不妨去挖角他们的公司好了，而且挖角他们的公司，总会比收购DSI这样的企业要划算的多，花销上则会更少。
李安妮这时候看着李逸帆的眼神有些不善，这家伙绝对是不能得罪的那种人，要是你得罪了他，保不齐他会用什么其他的手段等着报复你呢。
呵呵，DSI的这帮傻蛋，他们恐怕是怎么也不会想到，他们会面临这样的劫难吧！
不过旋即，她心里又起了担忧，既然人家DSI方面，都已经回绝了咱们是收购意向了，而主要的原因，也是因为他们澳洲人的自傲，这时候再去他们公司里挖墙脚，难道他们公司里的那帮澳洲佬能够愿意吗？
“逸帆，咱们这次收购DSI受阻的主要原因，就是澳洲人的保守和自大，所以我相信，你对他们公司的情况以及澳洲人的性格应该是有了解的，可是现在咱们再去他们的公司挖墙脚，难道会有这么容易吗？”
李安妮把自己的担心问了出来，没想到李逸帆这边却完全没当回事。
“哈哈哈，如果他们研发部门的主管，要是一个澳洲人的话，那我可能还不会这么自信，可是谁让他们的研发部门的主管是一个中国人呢？”
“什么？你是说。。。”
李安妮不由得有点被李逸帆的信息给惊呆了，她在之前做准备资料收购DSI公司的时候，只是更多的去了解了这家公司的背景，历史，和目前的资金状况等等，对于这家公司的高层，她也仅仅是去了解了这家公司的董事会成员而已，至于公司的真正核心部分，也就是研发中心的团队，她却并没有花费多大的功夫去了解。
所以现在当从李逸帆嘴里得知，DSI的研发设计中心的主要领导，竟然是一个华国人的时候，她就不能不吃惊了。
难怪这家伙刚刚会那样的信心满满的要去挖角DSI呢，原来是把包袱埋在了这啊！
“呵呵，是啊，前段时间我也做过了解，原来这澳洲DSI公司的研发设计部的高级主管，名叫周元超，是咱们正宗的华国人。早些年的时候，曾经是京华大学的汽车工程学院的博士毕业，后来去了澳洲留学，然后加盟了澳洲DSI公司，在哪里一干就是十几年。现在已经是DSI公司研发设计部的主管了，据说在研发设计部门是很有权威，很受尊重的，所以咱们只要撬动了他，那么就可以直接瓦解DSI公司。”
李逸帆说道这里的时候，已经是眼冒寒光了，对于这家澳洲公司，他现在可谓是恨之入骨了。
特么的，简直就是给脸不要脸，老子给你开出了那么优厚的条件，你们居然还要唧唧歪歪，那好老子就特么的直接挖断了你的根子好了。
而李安妮这时候听了李逸帆的讲解，不由得是打了一个寒颤，不过她对这件事还是没有太大的信心。
“逸帆，听你这么一说，这件事倒也不是不可能的，但是我还是有点担心，毕竟你也说了，这个周元超已经在DSI这边供职了十多年了，难道他对于公司一点感情都没有吗？咱们想要说动他，会有那么容易吗？”
“呵呵，这件事应该是没什么难度的，毕竟现在一来DSI的日子不是那么好过，另外一点就是，这人其实是个技术宅，而DSI公司，目前扣扣索索的拨款政策，已经让他很是着恼了。”
“技术宅？技术宅是什么？”
李安妮对于李逸帆嘴里冒出来的这个新名词很感兴趣，而李逸帆则是满头的黑线，这自己刚刚一激动，一下子把十年之后的网络名词给说出来了，于是只能给李安妮来了个含混不清的解释，说就是那种痴迷于技术，对别的东西都不太感兴趣的家伙。
李安妮这才释然，如果是这样的话，那接下来的工作，可就好办的多了。
而李逸帆之所以想要撬DSI的墙角，去挖这个周元超过来，也是因为这家伙上辈子的时候，就有过被过你企业挖角的经历。
在原来的历史时空当中，因为日本车的节节胜利，澳洲福特和澳洲克莱斯勒两家公司，在澳洲的日子都开始不太好过了起来，在澳洲唯一还能和日本车对抗的，可能也就剩下通用控股的那家澳洲本土的霍顿公司了，而澳洲人也还因为存留着那么一点爱国货的心思，这才能让霍顿公司维持着销量，可是说到根子上，其实也不过就是靠着该公司的皮卡车，和一些大排量车型来维持市场而已，随着日后石油价格的攀升，霍顿的日子也一样不好过了起来。
不说那些，就说这澳洲福特和澳洲克莱斯勒的日子不好过了，DSI这边的订单自然就开始减少了，他们的资金链也就陷入了紧张的阶段。
这时候英国橡胶轮胎公司，就把这家公司出售给了澳洲本土的一家名叫ION的机械制造企业。
可是DSI的日子是越来越难过，再加上他们在研发上面的投入也不大，高层董事只想着，趁着公司倒闭之前，在捞上一笔，所以每年批给研发部门的资金是越来越少。
而且高层对于未来产品的设想也和周元超所领导的研发设计部门产生了严重的分歧，公司每年给研发部门资金，但是要求他们研发的却是那种能够适应后驱的六挡手自一体变速器，当时周元超他们都疯了，人家别的变速器企业都在拼命研究适应前驱的六档手自一体，或者是CVT，或者是双离合呢，你这倒好非得和人家反着来，你这不是脑子被驴踢了吗？
可是没办法，不按照上面的意思来，人家就断你的研究经费，最后没办法大家只能硬着头皮上。
结果研究成果很快是出来了，可是这玩意，出了大马力的机车之外，别人谁愿意用？
产品卖不出去，再加上总公司ION那边又出了问题，结果还没等解决问题，等到了2006年的时候，总公司ION公司居然直接宣布破产倒闭了。
而这时候在国内已经小成气候的奇瑞公司，则是率先像周元超伸出了橄榄枝，当时可谓是天时地利都非常成熟了，周元超几乎是没怎么多想，就答应了奇瑞的邀请。
而在他的带头之下，DSI的研发部门几乎是立刻就走了个精光，二十多人的研发团队，几乎是没人留下，大家都是打着行李卷儿立刻就直奔奇瑞而去。
于是过了没几年的功夫，人家奇瑞就搞出了自产的CVT变速器。。。
所以李逸帆这时候想要挖DSI的墙角，也不是没有前科的，反正就算那ION收购了DSI，那DSI的日子过的也是王小二过年一年不如一年，既然这样，那还不如自己早早的就开始下手了。
这几年的功夫，DSI公司 ，可以说是频繁的易主，而DSI的这帮员工，心里也肯定是对公司的前景早就没了底了。
再加上周元超领导的是一帮技术宅，大家对于公司拨款的不爽利，恐怕早就已经不满了，这时候自己在过去撬撬墙角，说不定就会给他们那边引发一场地震呢！
