——为国尽忠就在今日！
2001年4月1日上午，在执行对美军用侦察机跟踪监视的任务中，其所驾驶的飞机被美机撞毁后，跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。他就是英雄飞行员王伟。
不幸遇难
王伟从小最大的愿望就是当一名飞行员。他的父母回忆说，王伟想当飞行员简直到了痴迷的程度。他的家乡浙江湖州有个空军机场，只要飞机从城市上空飞过，哪怕是吃饭，王伟也要丢下碗筷，跑到外面去看飞机。
1986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟的愿望终于实现了。他瞒着父母亲报考了飞行员。王伟在吉林长春的一所飞行学院度过了4年的学习时光。他对飞行的热爱使他在15年的飞行生涯中创下了一个个的“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶最先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞4种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。
在空军部队中，王伟努力学习高科技知识，用心钻研飞行技术，无论驾驶哪一个型号的战机，他都能做到“地面苦练，空中精飞”，并且成为了4种气象飞行员。
王伟在部队上的每次飞行考核都是优秀。他积极进取，在军校学习时，第一个当班长、区队长，第一批入党；在部队改装歼七飞机时，他第一个放单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。
在中美撞机事件发生之前，也许王伟并没有想到自己将会成为这起震惊世界事件的主角，并且名留青史，成为亿万人学习的榜样。
2001年4月1日早上，王伟驾驶着歼-8飞机到南海上空去执行监视美国侦察机的任务，这不过是他曾经多次执行过的一次“平常任务”。可是33岁的王伟这一天之后却再也没有能回到基地，他的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在距离南海104公里的天空上发生碰撞。
据赵宇说，王伟的飞机被美机撞坏后开始翻滚坠落，但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”他仍在试图用自己的血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。赵宇只得大声命令他“跳伞”。
王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战了14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情，强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径，体现了中华民族的伟大凝聚力。这次在执行任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇顽强，用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
沉痛悼念
不论是民间还是官方，都对王伟的死哀痛万分，同时又被他的精神所激励着。中国空军给了王伟最高规格的表彰，并以海军最隆重的“海祭”为王伟送行。另一方面，全军又号召部队官兵和全国人民向王伟学习。王伟的遗孀阮国琴在深情回忆了丈夫生前的种种事迹后对媒体说：“我相信这辈子不会再遇上像他这么爱我的男人了。”
王伟在妻子的眼中，是个多才多艺、热爱生活的人，他喜欢唱歌、下棋、钓鱼、养花，会弹吉他，会作曲，会做饭、布置房间，还曾亲自替妻子设计制作过一条时装裙子。在出事的前一天晚上，王伟在电话中一如往常般告诉阮国琴：“今天我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后告别。
王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被海军党委批准为革命烈士。官方安排其遗孀及儿子住在北京西三环海军大院里，2001年8月，王伟父母亦搬到北京居住。王伟的妻子阮国琴则被特招参军。
在亿万人民心中永生的“海空卫士”王伟，最终魂归故里，烈士墓2002年3月27日在位于杭州半山的浙江安贤陵园落成。
