面对这样的镜头，也许你并不陌生：一辆车子在马路上悠然前行，忽然，司机发现前方有人出现，心中不觉一惊，下意识地连忙用右脚去踩刹车，此时意想不到的情况发生了——车子不但没有停下，反而像脱缰的野马奔跑着冲了出去……
这是导演在拍摄一部新的影视片？不，你猜错了，这惊险的一幕就经常发生在你、我、他的身边——2000年3月，中央电视台、上海电视台分别播放了3名武警战士在巡逻执警时被一辆出租车撞倒而严重受伤的消息；2000年4月，东方电视台报道了一辆出租车在中山桥上“翻身”，两名乘客受伤被送往医院急救的新闻；……
这一起事故的罪魁祸首是谁？权威部门经过仔细的调查得出结论：这是车辆在遇到紧急情况时，由于司机车技生疏或疲劳驾驶，刹车时误踩油门所致。
岁月裹挟着世间的一切不断前行。当许多本该认真思索的事不经意间被时间这位永无停息的匆匆过客带走时，人们也就习惯于漠然了。因此，触目惊心的一切在一阵短暂的伤心、惋惜抑或痛恨之后，渐渐地又恢复了往日的模样。
然而有那么一位与众不同的女孩，敏感地关注着常人所忽略的细节，思索着别人不屑的问题，激励自己用努力与勤奋将可怕的梦魇从人们的心灵中驱走，并力图将美好的未来呈现在人们的面前。她就是上海市新中高级中学的高二学生邬口关博。
自从看了电视新闻后，邬口关博心里沉甸甸的。这位上海市青少年科技教育中心小发明组的成员暗下决心，要发明一种装置来改变这可怕一幕。
“为什么司机急刹车时会误踩油门？”对汽车构造一无所知的邬口关博真是有着太多的疑问。然而问题既然提出了，就得想办法把它搞懂。
邬口关博家附近开着不少饭店，兴隆的生意可从马路边一字溜停着的小汽车上窥见一斑。于是邬口关博开始向司机讨教：“对不起，请教您一个问题，为什么刹车时司机会踩到油门上去？”
司机好奇地打量着车窗外这位胖胖的女孩，一脸狐疑。邬口关博将来意说明后，司机不由心中一阵佩服：“小妹妹，我们踩刹车和踩油门都是用右脚的。喏，你看。”司机用脚踩踩油门，又用脚踩踩刹车演示给邬口关博看。邬口关博忽然发现刹车与油门之间的距离很短，她连忙拿出尺来量，“呀，才6厘来。”她怕数据没有代表性，又接连敲开了几扇车门，请求司机让自己上车测量，结果刹车和油门最大的间距也只不过是6厘米。
“怪不得这么容易踩错”，邬口关博似乎明白了什么。
然而，最关键的是如何让悲剧不再发生。为此，邬口关博苦思冥想，寻找着解决问题的突破口。
在向众多司机讨教的过程中，邬口关博记起了其中一位司机说过，踩急刹车与踩油门的速度是不同的。“为什么不一样？怎么不一样？”邬口关博拿出在军体俱乐部训练车模时用的秒表，对十几位司机的演示作了精确的记录，发现确实有着明显的“速率差”：正常加油门的动作是缓慢的，约需1秒钟左右；而紧急刹车时的动作快而干脆，快速踩下去约0.2秒钟以下。
她又深入地了解到，如果司机正常行驶时油门快速踩下去，那么汽车就会像箭一样地“飞”
出去，人的反应跟不上汽车的变化肯定要出重大事故。因此，驾驶员培训时都有严格的要求：踩油门一定要“轻踩”、“慢速”。而出事故的司机正相反：将油门误当作刹车而用了“重踩”和“快速”。
懂得了这些，邬口关博内心不由一阵激动。她决定抓住“速率差”进行攻关突破，并向辅导自己的上海市青少年科技教育中心的创造发明老师葛智伟和盘托出了自己的想法。葛老师肯定了她的设想并有针对性地作了些分析，指导邬口关博阅读汽车构造与维修方面的书籍。
有了老师的支持，邬口关博更是充满了信心。她先想，国外有没有这方面的好经验可供学习参考的呢？可后来了解到，国外为防止司机误踩油门发明了一种“全智能无人驾驶汽车”，显然对我国目前是不适用的。于是，为了找出切合实际的解决措施，她边学习，边查资料、做调查，乘公共汽车时站在司机背后看怎样操作，乘出租车时坐在司机边上观察司机脚的动作。
在葛老师的指导下，经过反复的思考、试验和改讲，邬口关博终于找到了防止司机误踩油门的好办法：将油门踏板与刹车系统有机地结合起来，提出了“人脑出错+电脑纠错=行车安全”的新型理念。她在油门上装了一个能分辨脚踏速度的装置，这种装置利用红外探测组在油门踏板的杆运动行程上快速采样，送至主要有微电脑芯片组成的中央控制器进行迅速判断。如果判断为误踩油门，电磁阀会打开刹车系统，刹住车轮，同时断开汽车发动机的点火线路，从而防止因误踩而产生重大车祸；如果判断为司机正常操作，则中央控制器不发指令、不作干涉，就像没有该装置一样。
就这样，“汽车司机急刹车时误踩油门控制装置”的模型创制成功了。
由于目前国内外还没有同类技术和产品，其市场潜力十分巨大。仅以我国汽车拥有量的20%比例配备本发明估算，市场价值可达60多亿元。
2000年5月，邬口关博将发明的总体设想写成论文交由国家科技部和通用汽车公司联合举办的“全国首届ITS智能交通系统设计大赛”组委会，成为唯一被允许破格参赛的中学生。同月，邬口关博又写信给上海市市长徐匡迪院士谈了自己的设想，8月15日，上汽集团总公司技术质量部回函认为这一发明“富有创意，基本原理正确。它将改变目前传统制动系统方式，同时要进行技术上、经济上的可行性研究，有大量工作要做……”
邬口关博的发明装置以其科学性、先进性、实用性荣获了2000年12月上海市第十届青少年发明创造比赛一等奖。2001年8月，邬口关博又参加了由国家教育部、香港周凯旋基金会、中国科协共同举办的“明天小小科学家”评选活动，成为全国5名一等奖获得者之一。有专家感叹：几百年来在汽车上动个螺丝也不容易，现在居然中学生能发明出这样的装置，真是了不起。一位评委赛后见到邬口关博，第一句话就是：“你快点去申请专利吧！”
能够取得今天的成绩，邬口关博付出了许多。多年来，她一直在科技之海中尽情遨游。从1998年到现在这短短的三年中，邬口关博累计在车模、船模、发明等项目上获奖达23次。她深知，这一切都离不开从事科技教育工作的舅舅的引路，更不能忘记的是葛老师的悉心指导，而自己今后的道路还很长，还要继续不断加油，才能报答大家的关怀和帮助。
