等到甜甜醒来，小丫头张开眼睛迷迷糊糊就喊：“妈妈！”
正在举铁的俊一扔下哑铃就过来查看，他蹲下身子对女儿说：“甜甜刚才睡着的时候，妈妈已经回去了哦！”
甜甜的眼睛里难掩失落，坐在那里发了好一会儿呆。
俊一洗了个澡就带女儿下楼吃饭，甜甜竟然闹起了小脾气：“我要妈妈！我要妈妈！”
俊一和奶奶哄了半天，甜甜仍然不肯吃饭，只好给雪姬打视频电话。
也不知道雪姬母女俩悄悄说了什么，只见甜甜偷偷的瞄了爸爸一眼，竟然自己爬上椅子拿起勺子开始乖乖的吃饭。
俊一松了一口气，给雪姬点赞道：“不愧是孩子妈，还是你有办法！你跟她说了什么？”
雪姬神秘地笑：“不告诉你！我还有事，不陪你们唠嗑啦！挂了哦，拜拜！”
“哎……等一下！”宫崎妈妈喊道，却见儿子已经挂掉了视频，不禁道：“你这孩子，手怎么这么快，我还想问雪姬两句话呢！”
俊一道：“放心吧妈，雪姬答应过几天就来咱们家一次，到时候你想问什么都可以。”
“真的？什么时候？”宫崎妈妈问道：“哎哟！难得啊！你这次真的舍得收心啦？”
俊一吸了吸鼻子，豁然笑道：“人总要有进步不是……哪能老在原地踏步。”
宫崎妈妈赞许道：“不错，想通了就好，不过你那些朋友，以后注意点，该断的关系就断啦！”
俊一默然，内心幽幽一叹，是该断了，他再不是以前无牵无挂熟事都可以胡来的男孩了，他现在是一个父亲，他珍视着这一份责任，并且想好好地履行。
自己曾经的遗憾，他不希望在女儿身上重复。
唯一该撇清的，也只有真理小姐了吧？
俊一想起她，心情莫名地郁闷起来。
“我知道了，我带甜甜上去了！”
……
“三笠小姐，你把资料都带齐了么？”
“放心吧老板！带齐了，上次注册公司我也有在的！”三笠春子举着小拳头斗志昂扬。
好在工商局服务大厅的人并不多，而且俊一是第二回轻车熟路，一个小时就完成了注册。
“乌洛斯汽车（URX）对么？”办事员小姐姐问道。
“对！”
“好的，通过了，你们后天来拿营业执照就可以了！”小姐姐看着电脑眼睛也不眨的道。
“好的，谢谢您，再见。”
“不客气呢，再见！”
两个人走出服务中心，
俊一说：“春子酱，麻烦你后天再过来一趟啦！”
“啊、好的、知道了！”春子连忙答应。
走在前面的俊一忽然停下脚步，回过头目光灼灼地看着春子。
可怜的三笠小姐吓了一跳：“怎，怎么了？我眼线画歪了么？”
老板这个眼神，好吓人！
难道他想潜规则我？他终于要对我下手了么？
我该怎么办？是从了他，还是马上跑掉？
三笠胡思乱想间，只听俊一问道：“春子酱，你有没有过什么梦想呢？”
“啊？梦想啊……”三笠挠了挠头，不好意思地说：“曾经，可能是有的……我曾经想当空姐，可是后来弟弟要上大学，我就出来打工赚钱啦。”
俊一抬起头望向天空，碧蓝的天空一望无垠，苍穹至上多么纯净而令人向往。
“梦想并不是一个遥不可及的字眼呢……无论它宠幸你还是抛弃你，只要你的执着不打折扣……”俊一说着说着忽然停了下来，自嘲的笑道：“哈，我干嘛忽然对你说这些呢，总之，要加油啊！春子酱！”
三笠小鸡啄米般的点头：“会的，谢谢老板！”
……
这天上午，ESD门口来了数辆大车，俊一指挥大车直接开进负一层，把所有人都叫出来帮忙卸货。
雷老头吧嗒着一根雪茄：“机器到了？”
俊一点点头问：“一号方案完成多少了？”
雨宫尺雷说：“快了，下午就可以把参数发给真由美小姐做外观图了。”
等到卸完货工人开始组装，大家围观了一阵子。
“老板还真是舍得下本钱啊！这设备全都是德国进口的！”
“对对！还有这套工具！两万多美金呢，我眼馋了很久都没有舍得买，老板一下子买了六套！”
“这个是？……”
“那边都是铸造发动机零件的机器，这个是误差检定的扫描仪。”
“咱们的2号方案不是用转子发动机么？”
“呵呵，你从山沟里出来的吧？消息真落后啊！据可靠消息咱们和马自达公司已经达成了合作，以成本价给咱们供应RX13B（450马力）发动机！”
“卧槽！这是什么情况？快说说？”
“你还不知道啊？咱们老板娘貌似就是马……”那人说到一半却突然哑声了。
“就是谁？”
俩人闻声扭头，发现老板正站在身后，顿时尴尬的要死。
“咳咳……别瞎猜，咱们和马自达是正常合作关系！好好干，年终奖每个人都有！”
俊一和蔼地拍了拍两人的肩膀，转身去别的地方转了。
两天之后，在雨宫老爷子的主持下，两个方案也正式通过，第一个简化版本暗火被命名为Flow Lava（流火），简称URX-FLA，虽然是简化，但它的工作量并不小。
暗火的原型车走了极端路线然而却十分复杂，而FLA并不是简单的更加极端和简化。
好在电磁悬挂赋予了它富裕的改进空间，让它可以兼顾性能和舒适，行进中变换底盘高低的功能让它也拥有了一定越野能力，跑车将不会再是富人束之高阁的玩具。
虽然越野性能不一定比得上专业的SUV，但至少以后再也不怕减速带了。
第二个方案被命名为Urx-GT，进度稍落后于FLA，因为两边的工程师产生了不小的分歧。
尤其是成本控制和轻量化的矛盾，后驱和四驱两种版本更是加大了工作量。
若要拥有更轻量的车身，内饰简化是首当其冲的，碳纤维虽然好，但是也死贵死贵的，其他零件有几十年经验的老师傅们把着关，都尽量选用了经济性能的款式。
但重量和造价最后还是超出了预期四分之一以上，而且还是在没有平摊研发成本的情况下计算的。
用作加速辅助的高转电机肯定是不能砍的，这是它逆袭的本钱，那就只能砍其他的了。
“应当缩减驾驶舱的空间，更换铸铁发动机并且后挪，减少碳纤维用量来平衡车重！”
“空间本身就比较狭窄了，如果再缩小，我们会失去很大一部分顾客！马自达叫好不叫座的先例在前头摆着呢，我们不能犯同样的错误！”
到开会的时候ESD和RE分成两波吵得不可开交，毕竟大家的观念并不完全一致。
