可怜的陈雪雯就这样被我们带领着打开了一扇通往新世界的大门。。。。
第二天起床，她捂着小屁股可怜兮兮地指责我们：“你们两个死变态！哪有前后一起来的？这样真的很过分耶！”
我和师姐拉着小女孩洗漱，坐到餐桌上之后，她还信誓旦旦地撕咬着荷包蛋跟我发狠：“混蛋安逸！总有一天我也要让你知道被走后门的痛苦！”
我一下就懵了，转眼看看师姐，发现素言女神也在用一种意味深长的眼神看着我。。。
我简直慌了：“我没有那种爱好，小雪你别乱说，我不是我没有别瞎说！”
师姐转头和小雪对视一眼，她们默契的点头。。。
我整个人都不好了！！！
师姐笑眯眯地跟我商量：“很舒服的；啦～宝宝试试呗，姐姐保证只用手指的，保证！”
我看着素言女神攥着小拳头鼓着腮帮子向我发誓，她眼里却有藏不住的笑意，这个混蛋老婆绝对没安好心！
我落荒而逃。
直到三个人一起坐上车，出发准备去招标，我还心有余悸。
小雪缩在师姐怀里窃窃私语，两个女孩不时发出一些让我毛骨悚然的笑声来，我都快吓哭了！
来到工业石油大学，我们见到了参与招标的四家公司负责人，借用大学的一个会议室，直接开始招标。
小雪当先开口，她给四家公司说一说基本情况：“今天在这个会议室就会确定哪家中标，所以大家都直接把自己的真实报价拿出来。总共四台发动机而已，别弄得那么复杂。”
正常的竞标都不会当天做决定，尤其这种长周期机械设备竞标。少则一个月，多则一年，甚至更久！
陈雪雯这样毫无征兆地通知他们，要求今天必须拿出结果来，一下子就把四家公司都打了个措手不及！
她还要继续施压：“我们要求中标方必须在一周之内交付图纸，六周之内交付成品，如果做不到请直接退出。”
这个要求是和陈教授一同确定的，基本上八周之后游艇就该开始安装发动机了。不想建造费用上涨几百万的话，发动机就不能延误！
这样的交付速度要求对于五千马力级别的船用发动机算是非常快的，尤其是要求一周交付图纸，简直变态！
（PS：这个交付的不是发动机本身的设计图，是发动机安装到船身内所需要的图纸。没有发动机详细图纸，船根本设计不出来。）
MTU的代表直接提问：“是要求六周之后连同发电机组件一同交付吗？”
这是一个很愚蠢的问题！
陈雪雯盯着他，沉下声音：“我们的订单是动力包而不是发动机，你说呢？”
MTU和潍柴的小团队直接就有人出门打电话去了，看来他们不一定能做到这一点！
卡特彼勒的代表倒是很轻松，她跟陈雪雯闲聊着试图套话：“一周之内交付图纸？也就是说你们现在已经准备放样了？”
（所谓的“放样”是指船舶设计方把施工图纸交付给船厂，由船厂据此提供报价并准备建造。）
陈雪雯不介意透露消息，反正没啥好保密的：“设计团队告诉我说一个月内上船台，你说呢？”
卡特彼勒的代表惊叹不已：“半个月前跟我们联系咨询发动机，一个月后就能上船台，那帮人好有效率。。。”
陈雪雯透露一点无关紧要的东西活跃一下气氛：“昨天才正式确定设计方案的，我们今天就招标发动机，不是我们强人所难，而是人家效率就是这么高。”
这就是解释一下为什么非要这么快的交付速度，好方便最终把交付时间写进合同里。
要知道万一发动机交付延误的话，拖一天可就损失好几万呢！
这四家公司的代表也想明白了，MTU的代表跟出门打电话的人商量了几句，干脆利落地站起来：“实在抱歉，我们总部这边生产线排得比较满，时间上确实做不到。非常抱歉，我们退出竞标。”
所有人友好地告别MTU团队，我们还留下了他们的名片，并且约好下次一定合作。。。
MTU的代表确实很机智，宁可不做这个生意，也不冒险接单。
毕竟他只是个领工资的，万一接单之后任何环节出了问题导致延误，MTU公司赔违约金的时候他也没好果子吃！
送走了一家公司之后，再关上门，剩下的三家就严肃起来了。
当先介绍的是潍柴，他们拿出的是一款涡轮增压柴油机，150升24缸，自带发电机。
据他们描述，这台柴油机已经被大量用作各种科考船的动力。
为了满足科考船上巨大的电力需求，这台发动机最开始就是并联发电机组的设计。
我们对这台发动机不置可否，等他介绍完了就请卡特彼勒开始介绍。
卡特彼勒的发动机也没什么特别的，他们直接拿出了现成的Ｃ32系列的船用发电机，并且表示这是最好的选择。
研究一下这个发动机的参数，我表示了一些疑惑：“为啥这台发动机干重十四吨？就没有一个转速高点的轻量化发动机吗？”
确实如此，这台发动机转速只有一千五百转，所以四千两百千瓦的动力自重高达十四吨！
卡特彼勒的代表这下坐不住了，她涨红了脸，开始用一些“性能可靠，耗油量低”之类的话来强撑着。。。
利勃海尔毫不留情地直接揭穿：“卡特彼勒很少涉足高转速柴油机，他们家的Ｃ32是他们同功率最轻的型号，轻到四台发动机加起来有半条船那么重。。。”
陈雪雯倒是不受干扰，她只是在纠结着：“干重就十四吨，装机之后四台得有八十吨了吧？我们的船才多重？”
卡特彼勒的代表有点头大：“中速柴油机的稳定性是无可挑剔的，高转速意味着更高的维护难度和故障率。。。”
这话让人有点无语，看来卡特彼勒也不像传说中那样靠谱呀，它该不会是压根没有高速机吧？
师姐直接摇头：“请下一位竞标者讲解吧。”
基本上卡特彼勒出局了，它要是拿不出四千转以上的发动机的话！
利勃海尔的产品就比较靠谱了，他们拿出了两台来。
一台七千转的超高速发动机，整套动力包三吨重。
另一台比较正常一点，五千转，整套动力包总重七吨。
我们看看三家公司，卡特彼勒没有任何表示，显然他们真心拿不出高转机，现在就剩下潍柴和利勃海尔了。
