加布里埃尔将带着死亡气息的指令下达:“参谋官，命令第一战列舰分队各舰渐次转向，右舵三十，满航速，修正角度！”
加布里埃尔的第一战列舰分队与东北方向开过来的唐璜第一战列舰队差不多处在平行的位置。虽然战列舰时代主炮射程超过25千米，可炮战仍然在10~20千米左右距离开展。主炮的射击精度总是与管身的寿命、测光仪基线、炮手的素质、形成跨射的时间窗口有关，而炮击距离也是重要的参数。极限射程开火，主炮的命中率显然处在惨不忍睹的水平，而炮弹的存速能力、穿透力也大大下降。
电光火石之间，加布里埃尔决定放弃在极限射程开火以打乱敌舰阵型的想法，试图用高航速抢占更有利的位置，也就是所谓的T字横头。虽然有利萨海战的乱战加近战流，还有19世纪80年代法国人绿水海军流，但是T字横头仍是海战最重要的战术。在海战中，处在横队的一方可以发挥全部火力，而纵队的一方只能使用舰艏火力，简单的主炮数字优势叠加足以决战决战的走势，英国人正是用这一法宝纵横七海天下无敌。
“甘谷特”级战列舰最高航速25节，载状态下甚至能跑出27.5节，“黎塞留”级两艘战列舰实力则更加强劲，无需强压通风都可以跑出32节航速。在“黎塞留”级面前，“长门”级最高航速26.5节，“敷岛”级战列舰则是18节的日系战列舰只有灰头土脸黯然神伤的余地。不过，木桶原理在大海上同样适用，第一战列舰分队那两艘“塞德里茨”和“甘谷特”号就是阿喀琉斯的脚踝。
“塞德里茨”级战巡最高航速只有24节，由于舰体老化锅炉陈旧，即便采用强压通风，它的过载航速也只有26.5节。“敷岛”级性能不错，可在过载状态下才能达到20节的航速在真正的战列舰中仍然不值一提。于是，红旗海军第一战列舰分队最伴着“黎塞留”号战列舰航海官一系列简短的口令，舵盘带动电动转向室舵机，标准排水量超过38，500吨的钢铁巨舰舰艉掀起层叠的细浪，向右侧切出一个角度，朝何景熙舰队前方斜插过去，不出意外，震耳欲聋的轮机舱，轮机长捂着耳朵努力重复指挥室的指令，锅炉兵则甩来有力的臂膀，飞铲起燃煤丢进炉膛、重油锅炉加大功率，在强压通风之后，“黎塞留”号战列舰航速陡然升高，从26节提升到最大航速32节。
“三十节右舵，航速满，角度修正！为了避免不必要的失误，指挥官的任何命令完成后，负责执行的部门门长官在都必须复述一遍。”
转向完毕的“黎塞留”号上浪现象愈发明显，琐碎的水柱与气泡在舰艏飞舞。
有些萎靡的红色旗帜与红底金色花押字为“R”海军旗重整旗鼓，在高耸的桅杆上铮铮作响奋力向前。信号兵努力将“右舵三十，满航速，修正角度！”的信号旗挂上主桅杆，电报室也用无线电重复指令，于是，紧随“黎塞留”号战列舰的“让.巴尔”、“甘谷特”号战列舰以及“塞德里茨”号战列巡洋舰也开启最大功率陆续开始转向。
