“西南丝绸之路”形成于汉代时期，是一条深藏于高山密林间的全球化贸易、文化通衢，也是中印两个文明古国最早的联系纽带，对中外社会、经济、文化的交流做出了重要贡献。
“西南丝绸之路”在中国境内是由三大干线组成的，全长约2000多公里。其中一条是以四川成都为起点，经宜宾、昭通、曲靖、昆明、楚雄、南华、云南驿至大理；另一条是从成都南出发，经邛崃、雅安、灵关、西昌、姚安至大理，此条又称“灵关道”；第三条是上述两条汇合后西行，经漾濞、永平、保山、腾冲出缅甸，从保山至缅甸段称为“永昌道”。成都是“西南丝绸之路”的起点，腾冲是“西南丝绸之路”的最后驿站。元朝统一云南后，在行省境内建立驿站78处，其中由中庆（今昆明）至大理沿途经禄丰、路甸、威楚、沙却、普棚、白山石诸站，随着时代的变迁有称塘、铺、哨、关、驿等。
◎文苑拾萃
凉山彝族火把节的传说
传说在很久以前，天上有一个大力士名叫斯惹阿比，地上有一个大力士名叫阿体拉巴。两个人都有拔山的力气。
有一天，斯惹阿比要和阿体拉巴比赛摔跤，可是阿体拉巴有急事要外出。在临走时，他请母亲用一盘铁饼招待斯惹阿比。斯惹阿比见状，认为阿体拉巴既然以铁饼为饭食，那么力气一定很大，便赶紧离开了。
阿体拉巴回来后，听母亲说斯惹阿比刚刚离去，便追了上去，要和他进行摔跤比赛，结果斯惹阿比被摔死了。
天神恩梯古兹知道了这件事后，大为震怒，就派了大批蝗虫、螟虫来吃地上的庄稼。阿体拉巴便在旧历六月二十四那一晚砍来许多松树枝、野蒿枝等，扎成火把，率领人们点燃起来，到田里去烧虫。从此，彝族人民便把这一天定为火把节。
弱女子背负行囊闯天下
◎传闻不如亲见，视影不如察形。——南朝·宋·范晔《后汉书·张衡传》
李乐诗（1944— ），祖籍广东三水。5岁时随全家一起迁居香港，从此香港就成为她人生之旅的一个出发地。李乐诗是第一位提出“白色力量”的人。所谓“白色力量”是指南极与北极。李乐诗三次去过北极，第三次李乐诗才如愿以偿到达北极点，将五星红旗插在地球的最北端。1987年，李乐诗登上世界最高峰的喜马拉雅山。从那以后，李乐诗的生活开始了大的转折。她的生活重心已由旅游摄影转到地球生态环境的科学考察。
李乐诗是一位被誉为“香港人的骄傲”的杰出人物，她从1970年开始环球旅行，40多年来，在一部相机的陪伴下，她的足迹遍及七大洲、四大洋。
少年时代的李乐诗十分喜爱读书，尤其爱读中外探险家、旅行家的传记故事，鲁滨孙的经历，徐霞客的壮举，都在她幼小的心灵刻下了深深的烙印。那时的李乐诗，经常爱对着一架地球仪遐想，小小圆球上那一块块标记着不同色彩的山川、河流会带给她不尽的迷恋与向往。她还爱好画画，家里的一切都是她创作的源泉。
十几岁的时候，周围的花草树木、街道房舍已经不能满足李乐诗对于绘画创作的需要了，她便买了一幅香港地图，开始步行走遍香港的每一个角落，留下了一张张记录大自然奇特景观的写生草图。
在十几岁的时候，李乐诗就已经开始计划周游世界了，希望能到多姿多彩的世界中走一走、看一看。她曾对自己立下誓言：“我要环游地球，画遍世界上最美丽、最壮观的山山水水。”
1978年，李乐诗开始了中国的环游旅行，从东到西，从南到北，她走遍了除青海省以外的每一个省、市、自治区。祖国辽阔的疆土、壮丽的景观、淳朴殷实的民俗民风，深深感染了这个身材纤巧的弱女子，她对祖国的爱由理念的敬重升华为衷心的爱戴。
冰川覆盖的北极，对于世界各国的科学家和探险家来说，都有着深深的诱惑。然而令人深感遗憾的是，直至20世纪80年代，尚没有一个中国人能够走向地球的最北端。在这块占地球表面积七分之一的大片荒芜土地上，还缺少中国人的足迹。
李乐诗翻阅了历史，看到的是这样的记载：1978年，日本探险家植树植首次单人到达北极点，为北极探险写下了一页新的纪录。但是北极点没有关于中国人的记载，没有关于女人的记载，更没有关于中国女人的记载，李乐诗觉得这是中国科技文明的空白。李乐诗决定，要以自己的行动填补上这空缺的一页。
1986年7月，李乐诗朝着北极出发了。经过许多天的艰苦跋涉，她最终跨过了北纬66°34′的北极圈。1990年5月，李乐诗再赴北极，这次她深入到了北纬70°左右的世界最大海岛格陵兰岛的一个名叫图勒的海边小镇。由于多种原因，在这两次北极探险中，李乐诗都没能到达北极点，但她立志，有一天一定要走到地球的最北端。
1993年春天，李乐诗第三次踏上了她的北极之旅。这一次，她的目标是北极点。无数个历尽艰辛的白昼与脚印，4月8日，李乐诗终于走到了她孩提时代就无数次幻想过的地球之端——北极点。
到达北极点后，李乐诗所做的第一件事就是打开挎包，掏出一面鲜艳的五星红旗，然后用冻僵的双手高举起了这面代表着华夏子孙的光辉旗帜。这是中华人民共和国的旗帜首次飘扬在北极点上。
在李乐诗20多年的旅游探险生涯中，最令她难以忘怀的应该是1985年的南极之旅。当她听到中国要组织科学家前往南极考察时，李乐诗就积极向国内有关部门提出申请。获准后，她有幸成为中国南极科学考察队中的正式一员。
南极考察给李乐诗的旅游探险生涯注入了新的活力，也成为她生活中一个新的转折。从那时起，她的环游世界开始有了一个明确的主题：保护地球，保护生态。为了完成对自己选择事业的承诺，不久以后，李乐诗又做出了一个令人难以想象的决定——极地科学探险。
有人不解，面对非议，李乐诗坦然一笑，“一个人的一生能有机会跑跑三极、环游世界是非常难得的，我不想浪费自己的一生。人生只有一次，为了理想，要非常珍惜它，把它活得更精彩。”
至今为止，李乐诗一共四赴南极、五探北极、两次攀登珠穆朗玛峰、两次进入塔克拉玛干沙漠，考察温室效应对地球造成的伤害，用照片向世人传达“地球也是生命，我们大家都要爱护它”的信息。
在这些考察当中，李乐诗还提出了“白色力量”理论，将南、北极比喻成沉默的白色巨人，对地球遭受的空气污染和环境变化都能收到敏感的信息。而一旦白色巨人受到致命伤害，其冰雪融化对地球产生的摧毁性力量将是不堪设想的。
1992年，李乐诗曾同中国大陆科学家一起对海湾战争对中国大陆自然生态环境的影响进行了考察。那次，他们到了世界的最高峰，发现海湾战争导致的油井燃烧，致使含核的油粒子上升到高空，在大气层中飘流了几年之后遇到冷空气时便落到世界各地包括珠穆朗玛峰一带。科学家们在珠峰6000米左右的高度采集了冰样回北京化验，得知污染已经相当严重。而一旦这些污染的冰川在温室效应作用下融为雪水后，对沿途的草木、泥土、河流、人畜都会产生致命的影响。
走遍“三极”，让李乐诗的人生观也更加开阔。在领悟了大自然的壮美神奇之后，她将自己对家人、对国人的热爱又升华到对我们所居住的地球越来越深厚的爱意。
近年来，李乐诗先后在美国、加拿大、英国、新加坡、毛里求斯、中国大陆、中国香港和中国台湾地区进行以环保为主题的作品展，并多次在国内举办各种环保讲座，呼吁大家节省能源，注重保护地球。她还写了八本有关极地和旅游的科普读物，出版了两本图片集，旨在建立和下一代沟通的桥梁，使他们从小就树立起环境保护的意识。
◎故事感悟
一个从小喜欢画画的女孩子为了实现自己的理想，制订了让人难以置信的计划。一个人，一部相机，一双腿去走遍世界，实现自己的理想，并在实现自己理想的行程中使自己的信念和思想不断得到升华。登上北极之巅后，让她的人生方向又发生了变化，从此，她的目的就是：保护地球，保护生态。她是香港人的骄傲，更是中国人的骄傲。
◎史海撷英
中国南极考察
1980年初，我国派科研人员董兆乾、张青松赴南极澳大利亚的凯西站度夏考察。1984年，又先后派出40名科学工作者分别赴澳大利亚、新西兰、智利、阿根廷和日本等国的南极站参加度夏和越冬考察，并参加了1981年1—3月首次国际南大洋生物系统和资源考察等国际考察活动。
1984—1985年，我国首次派出由南大洋考察队、南极洲考察队、向阳红10号远洋科学调查船和J121号打捞救生船所组成的南极考察编队。其中，向阳红10号曾进入南极圈内的南极半岛附近海域考察，有36人登上雷克鲁斯角；南大洋考察队进行了磷虾资源和环境状况的多学科调查；南极洲考察队进行了生物、地质、地貌、高层大气物理、地震、气象、测绘和海洋科学等领域的考察。
1985年2月20日，我国首次在南极洲南设得兰群岛的乔治王岛上建立了中国南极长城站，为常年（越冬）站。1989年2月26日，又在东南极大陆普里兹湾边的拉斯曼丘陵上建立了中国南极中山站。到1992年，我国已先后开展了九次南极科学考察，此后基本上每年一次。2009年1月27日，又在南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里处建立了中国南极昆仑站，这也是中国第一个南极内陆考察站。
◎文苑拾萃
青藏高原
佚 名
多少个梦中把你拥抱，
多少个梦里在雪原上奔跑，
捧一捧藏红花向天空挥洒，
飘落在酥油茶浓香的敖包。
牦牛群溅起飞扬的雪花，
山坡上站立着威武的神獒。
啊，金色的太阳光芒万丈，
雄鹰在长空里自在逍遥。
多少个梦中把你拥抱，
多少个梦里把那雪山远眺，
听一听诵经声将烦恼尽抛，
追忆撒哈尔王的音容笑貌。
羚羊野驴悠闲地嬉戏，
清澈见底的是生命的雪河。
啊，金色的太阳光芒万丈，
经筒把虔诚的岁月在旋绕。
多少个梦中把你拥抱，
多少个梦里大声向你问好，
看一看圣地的净土与庄严，
冻土上架起民族朝圣的桥。
喜马拉雅山冰清玉洁，
称赞中国的铁路架的最高。
啊！金色的太阳光芒万丈，
隆隆的列车载着时代奔跑。
中国环球航海第一人
◎耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。——汉·刘向《说苑·政理》
翟墨（1968— ），山东新泰郭家泉人。中国首次单人无动力帆船环球航海家、艺术家。2009年“感动中国”十大人物之一。他曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展，从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化的研究，曾在奥克兰艺术中心举办画展。
翟墨原本是个画家，可当他听到新西兰航海家说，他航海的大半辈子都没有碰到过中国人时，翟墨深受刺激，决定孤身一人挑战海洋，向全世界证明中国人是可以航海的！
2007年1月6日，翟墨从山东日照起航出发，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，航行了2.83万海里。
2009年8月16日，翟墨终于回到了山东日照，完成了中国首次无动力帆船环球航海。这两年半，他历经艰险，不断挑战自身的极限。
2007年7月19日，当翟墨独自一人航行穿越印度洋时，11级的暴风把船上的帆都吹成了布条，浪高达十几米，灰黑色的天空让他满眼都是漆黑。更危险的是，方向舵的螺丝还被风浪打断了，方向舵失灵，只能靠人力掌舵航行。然而，生存的意志激发了这位勇敢的山东大汉，他双手轮换掌舵，用连接船身的绳子系在腰间，蹲坐跪趴，用尽各种姿势，在帆船上坚守了整整七天七夜。
一路走来，翟墨没有退缩，勇敢地挺了过来。2009年9月5日，在山东省日照市举行的“新浪杯”中日韩大帆船赛上，国际欧洲级帆船联合会副主席保罗·迪保特对翟墨说：“你很勇敢，无论给我多么大的勇气，我都不敢这么长时间在海上航行。”
“要真正成为船长，必须要有能力、有勇气面对海上的很多突发事件。你知道吗？每一次在风浪之后还能看到自己活着，我觉得我太幸运了。”翟墨说，“航海不是纸上谈兵，就像艺术家，学位可以是零，但境界必须是最高的。”
翟墨的壮举感动了中国人，也震动了外国人。当他闯入美军基地时，美国大兵知道他是在进行单人帆船环球航行后，非但没有让他蹲监狱，还给他做了比萨，帮他修好船后，让他离开。临走，美国大兵们还破例和翟墨进行合影留念。
翟墨最终圆了国人航海之梦，成为山东人的自豪，也成为中国人的骄傲。
◎故事感悟
翟墨用行动向世人证明：中国这头睡狮已经觉醒，中国人是可以做到全球航海的。他一个人，一张帆，孤独地驶向大海，做伴的只有危险和寂寞。但是他依然在行动，用行动去战胜艰难，用行动去驱赶孤独。他的行动有着亿万国人的支持，他的行动为亿万国人赢得了荣誉。
◎文苑拾萃
中国环球航海第一人——翟墨
佚 名
中华航海谁标新？翟墨孤帆第一人。
日驭轻舟闻鸟语，夜环迷雾数星辰。
鲸鲨相伴少寂寞，荒岛和亲费苦辛。
风卷红旗战狂狼，归心总向九州春。
