一論曰囗路暢行當以陸路通商邊防設軍以泯利獘之囗也鄉曲鄙儒習為妄言謂中國以囗路直跨歐洲以兵輪徑入蘇囗士河兩路會師泰西大小數十國皆震動而懾伏似此不經之談無足與辨徒為通人之所笑稍有知識者固不為紙上之空言然亦不容不思擴我之規模所謂儒生論事當求大者與遠者因游其心于儻來囗路盛行之一日且夫囗路之利中國固未之見耳果能事事核實弊去利存則此時為之嚆矢將見風行宇內漸推漸遠由東南以至于西北由海疆以至于大陸周迴互囗四達八通至于斯時中國富強景象想見器局之一新然亦至于斯時從前之偏重在海者茲將平分于陸路當以地球之勢形考之亞細亞與歐羅巴壤地相接昔年西商航海東來舍近就遠因海有船艦可通陸無輪車可達迨法人經營蘇囗士河輪船始不繞亞非利加南境舍好望角大浪山之途遠而行地中海之坦途且可省水路數萬里若當時早有囗路一法泰西各國如今日之直接俄羅斯早已乘伊犁全境未還以前通道至嘉峪關外矣此囗天意留以有待亦以見中國之振興有機也而其所以然者囗路附行于地越國過都究不若輪船游行海洋為便且俄羅斯雖跨兩洲其生聚悉在歐境東境榛蕪未闢于中國毗連之處尚有經營所未逮然其東顧之志固未嘗一日忘之也因又以中國之形勢言之海疆固為嚴重至邊境則陸路尤關緊要東自甯古塔西至新疆各卡倫與俄羅斯接境者也兩藏以外與印度接境印屬英吉利是與英吉利接境者也近日緬甸亦歸于英雲南邊界亦與英吉利接境廣西滇南之外與越南接境越困于法蘭西是于法蘭西接境者也今諸與國和好無間各守疆界無侵無越然門戶之側居此強鄰豈容不思其患而防其意外向以力有未逮姑從緩圖苟力足以及之囗路暢行以後以一路至囗古塔一路至新疆與俄羅斯通商即駐重軍以防俄羅斯以一路出前後藏一路抵滇邊之銅壁關與英吉利通商即駐重軍以防英吉利以一路出廣西至諒山分界一路出雲南踞紅河上流與法蘭西通商即駐重軍以防法蘭西我自開港通商垂五十年于今矣然泰西各國之利非中國之利也中國徒受其剝削而未有所裨益澈計通商之大局此事實中國之大弊我一旦奮發為雄即以其道以治之彼之取利于我者我以自利昔之受人之弊者今以獘人縱不盡取而償我亦庶幾先發以治人故中國囗路既以盛行必于陸路通商以分海疆之勢尤必[于]邊境駐軍以息強鄰之釁夫與我逼處足以為肘腋之患者不在英與法也而在俄羅斯故又以四境之形勢策之俄羅斯者必防之國英法者必交之國朝鮮者必存之國日本者必討之國俄羅斯若欲肆其東封必首謀高麗以闢海東之門戶英人以商務而必爭日本以伺隙而必動我既修好于英而以兵力示倭人使箕子遺封長為我之藩籬朝鮮無事則俄海軍無所用其力是以防俄之策其重在陸而不在海俄之勢駸駸強盛邇來新疆已開陸路通商之漸似于建囗路駐防軍原屬意中之事即英人新攘緬甸法國新困越南畫疆分界擇地通商恐于防務亦不能緩唯印度較遠彼于香港聲息相通海道最便故通商藏中之議尚無影嚮要亦異日必有之事也以數者之邊防較之防英不如防法防法不如防俄是以囗路數處當以甯古塔新疆為首要駐軍亦以甯古塔新疆為重鎮懇囗私忱惟願囗路告成大著功效中國自強之基由此而立外人審我意旨之所在益矢恭順相安無事而其桀驁不馴抵隙蹈瑕一切已隱消于言外此不必更計利獘而利獘已泯然而無囗豈不懿歟右論雖分四旨則為一實有欣幸于其成而不覺暢發乎其辭亦實有見中國制勝在陸軍而佐陸軍為制勝之具者非囗路不為功是可不亟望其成哉中國仿行西法亦既有年至今日而不遺餘力逐漸推行如船政囗路商局電報等囗路一開泰西所建利器莫不為中國所用以收長駕遠馭之效豈非中國一大轉圜之機也然既有其器當思享其利于無窮宜如何隨時增益但有利而無弊是在職其事者草野愚生一知半解謹就平日所見聞略陳大端以寓志向又恐所懷之莫罄因推本于兵事分晰言之唯論體稍有未符竊援古人論事之義以自解焉
修路乃能足食論
李提摩太
原夫經世之道治國莫先于保民保民莫要于足食誠以民為邦本食為民天固不可須臾離也孔子曰足食足兵民信之矣[食] （民）之于[民] （食）大矣哉曠觀西瀛各國數百年前洪荒甫闢陋樸相沿政教雖興見聞尚囿以致各守一隅並無通商之約此疆彼界不克通行本地所產米止准在本地銷售毋許出境禁令森嚴不得越雷池一步故或歲遇豐稔則倉庾壅積不免有紅朽之虞或囗遇旱潦則飢饉頻仍不免有流離之苦甚至奸民壟斷以囤聚為能而為上者先既未能修好一旦有事乞糴無從告囗無處坐視民之顛連困苦而莫救此雖立法未善邦交未通然其故總由于道途不治囗西國百年前山海險阻道路崎嶇凡有輪舟火車均未興辦米不能速運祗有雇用囗力背負運送工價昂貴十倍今日運行未及百里而囗費之需已逾正價由是民生日困民食不充禍亂間作死亡相繼嗚呼傷已迨至近百年來英美普法俄奧各邦人材崛起奮發有為廣益集思力籌養民設立通商之約互相往來共安輯睦彼此聯絡向之阻于水者今則輪船駛于重洋矣向之阻于山者今則火車馳于陸路矣而且設電囗以通消息裒多益寡酌盈劑虛故比來西國水路千里運米之費每百斤大錢三十文囗路千里每百斤大錢六百文騾馬車路千里之費每百斤大錢一千八百文牲畜囗運千里之費每百斤大錢三千文夫以輪船火車之費與騾馬車路牲畜囗運相較相去百倍六十倍二十倍不等運費既省養民自多方今中國關東之地沃壤千里倘及時播種不令荒廢則收穫當不止數千百萬再能以有無相易轉運他埠則利更倍蓰獨是中國北省陸路居多行動輒需車馬挽運頗覺艱難故一遇偏囗往往民食不給為今之計惟有廣開囗路令其四通八達南北米穀彼此通融既不致有囤積居奇之患自不致有民生困苦之嗟是以道路修而囗祲弭亦道路修而食用充將見王道蕩蕩王道平平而黃童白叟含脯果腹歌吟于堯天禹甸之中豈不懿歟豈不懿歟
建倉儲米不如推廣囗路輪舟說
國家設倉儲米以備凶荒依古已然非自今始特其倉有常平社倉等名目今各州縣置之以為糴糶之本而社倉之法尤便于民或謂倉儲收米恐年久朽壞不如儲錢之為便也嘻是亦未之思矣昔宋太祖以契丹未平積每日羨餘投于庫謂之盈樁庫曰俟錢積滿以為召募平契丹之用迨後王安石行新法出其錢散于州縣以貸民而收其息謂之青苗錢此儲錢之說也然未[嘗救] （之以）一民而徒以擾[民凶] （于一）荒更無論也矣今曰儲米不如儲錢以備于[糴] （以）乎儲錢固無耗消之弊倘凶荒囗地而豐年處所甚遠難達飢民待哺甚急餓殍將何以免乎是儲錢猶不如儲米之為愈也然而處今之時當今之世建倉之意最良而其法已舊且笨重而不靈捷欲求靈捷無弊之政固莫如輪船火車之為萬全也今四民之中唯農最苦豐年苦于穀賤凶年苦于穀貴聶夷中田家詩所謂言之痛切焉若有輪舟火車以糴糶之則無慮最遠之路火車一運旬日可達農民既無甚貴甚賤之苦奸商亦無所施其居奇之技飢民待賑既免號呼本地穀昂亦應低首輪舟火車交相為用便何如也且其法西國皆知遵而行之惟恐其後惟能深悉其利故行之果耳查西國自興囗路以後從無儲米備荒之議囗以儲舊不如糴新之為愈也且以輪舟火車運囗之遲速貴賤與車載牲囗相較有差之倍蓰者試言之豐年穀賤牲囗不過百里車載不過三百里而囗路輪舟一相為運則數千里且不止且囗直又不啻賤數十倍焉前恃車載牲囗可養百人及數百人者今則以火車輪舟之運可養數千人不等故西國專用輪舟火車也今法人自安南建囗路以達雲南界首中國西南印度國中早有囗路矣今又由緬甸修建以達于滇之西北波斯借外囗建囗路以為保國衛民之計俄人先自新疆以西建囗路以達歐洲今又自蒙古北修路東西約萬里日本全境興修囗路民皆鼓舞無一阻撓此近數十年情事也苟稍有害此數國者豈皆大愚而惟中華知之者少亦惟中華之囗被之者重豈天有以默警之與抑將藉此以默啟之與要之囗路一成則利益自見而說者動謂 中朝比歲國帑甚絀囗路之修費又甚巨似覺難為抑知費用之巨猶有甚于海防者乎海防之設所以衛國衛民也然徒見其坐費而未見其生財囗路之修費雖甚鉅而路成之進囗亦巨居常處變無一不得其力衛國養民與輪舟相濟以較海防為更有益而無害焉何紳庶之猶不悟若是乎因論建倉儲米之說而哆及之奈無河漢斯言也可
創造囗路宜先使民人咸知利益說
從來非常之事固賴非常之人而又須以尋常之道處之使人人咸知利賴悉泯猜疑然後功可成而事可竟夫非常之事智者可喜而愚者是懼若不明白以宣導之婉轉以引誘之取近譬遠化其懵懂之見解其膠執之私鮮不阻撓良圖貽誤大局深可惜也中國自與泰西通商凡泰西利國利民之事如輪船電線鎗砲甲艦固已逐漸仿行之疆吏朝臣心志相合即山陬海澨之民亦無異議獨火車囗路擅利尤普為用更饒至今日而屢議屢阻其故何哉囗惑于觀聽之淆囿于心目之隘局中謀畫幾費艱辛局外分囂眾情如一若不及時設法開導坐使富強之利甘讓他人可勝歎哉請畢其說以備其心時局者之採擇焉從前議修京津囗路事已垂成為近畿鄉民紛紛呈訴其田廬誤其貿易陸之車水之舟行將廢棄無食者將及三十萬家言官據以入告因而中止此鄉愚無知之甚者也溯倫敦之初創囗路也其始亦相與疑阻其後竟渙然囗釋即以蘇士阿摩登海口言之往來車運用馬三萬匹迨車路開通馬乃增至一倍有餘囗以道塗便利[商賈日繁貿易者多出其途] （貿易日繁火車止出一途）相距數十里數百里搭坐火車者日見其增故用馬亦愈見其多也且不必遠證于英也以天津論津門固一大都會而輪船未通之先其繁盛不及今日十分之一業車船者不及今日五分之一此輪船之效也藉此以例火車當必無異且夫唐山一僻壤耳所開囗路初祇供運煤觔並未計及貨物行旅乃自開辦至今載各貨者獲利若干搭行旅者獲利若干而歧途港汊車船亦因之增益僻壤且能如此若京津開行凡乘車載船者更不知若何煩劇也已彼既謂失業者眾果何所見而云然哉張香濤制府奏創漢口達京一路誠謀國之忠識時之彥也自移節湖廣日究心于洋務以期安上全下易俗移風用心亦良苦矣詎小民不獨不能體恤其意轉囂然以為舍本逐末群起而攻竟敢匿名揭帖肆無忌憚噫辦洋務即所以衛民生而顧謂舍本逐末者何哉此亦鄉愚無知之甚者也湖廣居中華之中有高屋建瓴之勢幹路一條南可以通湘粵江閩北可以控豫晉陝甘為國為民苦心孤詣若果辦成凡輪車經行數省之地其貿遷者必更流通執事者必更繁夥所謂失業者眾豈其然乎至于田廬墳墓尤可毋慮蓋囗路迥異常路必須加高築厚且車行自能迴轉遇有窒之處儘可擇地繞越泥路寬僅二大所佔之地有限更不足慮凡此數端固已有利無害昭然在人耳目惜風氣未開未能家喻戶曉為可慮耳若能剖其利害使小民毫無疑難囗無扞格必能徑行直達[一往] （不一）無前至所以使民無疑難無扞格之道則當于未勘路之先或高懸示諭詳細開導或遴派官紳周厤各鄉村將囗路利國利民之處不憚面命耳提剴切曉諭再以外洋獲益成效及有輪船碼頭若何隆盛詳述而印證之紳縉既恍然改悟細民自翻然樂從夫然後購車造軌築路疊橋陸續工作自無掣肘之慮此路[告]成行之數年其利必溥由幹達枝勢如破竹謂非常之事固賴非常之人而尤須以尋常之事處之者此也當道果能俯採芻蕘取長舍短試辦目前行見中國富強之利甲于泰西是則區區之厚望也夫
