将变速操纵杆放在低挡位置；平稳地接合离合器，将离合、制动手柄由“离”的位置平稳地推到“合”的位置，即可起步。拖带挂车的还需在结合离合器的同时，松开挂车制动踏板。禁止在结合离合器的同时分离一侧转向手柄。
（二）变速
将离合器手柄拉到“离”的位置，扳动变速手柄，置于所需位置，合上离合器，拖拉机即可按相应的速度工作，如挂不上挡，不可强行硬扳，可将离合器合上，又立即分离，然后再行挂挡，即可挂上。挂挡切不可太快，应先摘到空挡后，再挂需挂挡位，以防乱挡。挂倒挡要防止手扶架上翘，合离合器手柄时要缓慢，用小油门。
（三）转向
转向时应先减速，而后使用转向手柄，使机车沿一定的回转轨迹运行。使用左右转向手柄时，原则上应采用“多次少捏”的方法，不可一次捏得时间过长，防止转向过头。
在平路上转向时，可操作扶手架上的左右转向手柄，捏左边转向手柄，拖拉机向左转；捏右边则向右转。若装有尾轮，需同时用脚操纵尾轮踏板向左或向右摆动。转向时要减小油门，以防翻车。
带农具转向时，将拖拉机后部抬起，让农具离开地面后再转向。
在较大坡度下坡转向时，应根据情况，换至适当挡位，减小油门行驶，适当运用制动控制车速。尽量采用手扶架来控制方向，并根据情况灵活使用转向手柄，但操作时与平路相反，即捏左转向手柄机车向右转，捏右柄向左转。这是由于下陡坡时，如果左转弯捏左手柄，左边驱动轮与发动机动力脱开而自由转动，其自由转动的转速比右驱动轮受发动机传动的转速高，拖拉机即向右转。反之如果捏右转向手柄，则拖拉机左转。
上坡转向时，由于上坡行驶时切断动力一边的轮胎有反向下滚趋势，这样操作转向手柄时的转向效果要比平地显著得多，所以转向时要谨慎小心，采用推动扶手把，加上间断捏动转向手柄的方法以实现转向。
（四）倒退
将变速操纵杆置于倒挡位置，然后平稳地放下离合制动手柄，即可倒退。倒退时应宜用小油门操作，平稳、缓慢放下离合器手柄，小心扶手架上抬。旋耕机的犁刀变速手柄放在工作挡时，不允许主变速操纵杆挂入倒挡。
（五）停车与制动
平地停车时应预先减小油门，将离合器手柄拉至“离”的位置，待拖拉机滑行至停车地点，再拉离合器手柄至“制动”位置，如挂拖车还需同时踏下拖车制动器踏板，即可停车。然后将主变速杆放置空挡位置，离合器手柄放回“合”的位置。
坡道停车时，一般情况不要在坡道上停留，如确需停留，则应将离合制动手柄扳至“制动”位置；若带拖车，应同时踏拖车制动踏板，并锁定齿板。若熄火停车，上坡停车，可将变速杆板至员挡，下坡停车板至倒挡。
，制动急紧要不般情况一，时车停急紧需要紧急停车时左手应迅速将离合制动手柄拉至“制动”位置，右手立即关小油门，脚同时踏拖车的制动踏板，拖拉机即可迅速停住。紧急制动时，切不可同时使用转向离合器，以防翻车。紧急制动时拖拉机后部会突然上抬，驾驶员必须特别注意。
三、手扶拖拉机的安全驾驶
（一）旋耕作业注意的事项
作业前让旋耕机空转几分钟，倾听有没有杂音，确认正常后才能进行工作。
作业中应手握手扶架，平稳前进，尽量不使用转向离合器来调整机车的行驶直线性，如出现行走不直，应及时推或拉动手扶柄来纠正。
地头转弯先减小油门，托起手扶架，使旋耕机离地，再捏转向器手柄，不转死弯。
旋耕时，应将轮距缩小，以免耕作中留下轮辙。
清除犁刀上的缠草，需在发动机熄火后进行。
过田埂时，必须停止犁刀轴转动。
长途转移作业地点，必须卸下旋耕机，短途转移可不卸下，但应调整尾轮丝杠，使犁刀离开地面。
悬耕作业中上、下坡操作要领是用低挡小油门，缓缓倒行下坡，切不要前进下坡，否则易导致机车翘尾甚至翻车。当上坡时，要选择坚硬的地段，设法降低坡度，将旋耕机提升到最大高度并锁定，同时还需要用前进挡、低速、小油门缓缓上坡，不要倒退上坡。
旋耕机未离开地面前不能急转弯。
（二）耕地作业注意的事项
地头转弯时，要减小油门，托起犁后再转弯。
过田埂或转移耕作区时，必须把犁升起，注意地面的障碍物，避免把犁碰坏。
若轮子打滑严重，要装上配重块。
上、下坡操作要领和拖带旋耕机时相同。
犁未离开地面前不能急转弯。
（三）碾场作业注意的事项
驾驶手扶拖拉机碾场的不能用长时间捏左右转向手柄的方法转弯，而用扭动手扶架的方法转弯，以免加剧左右分离装置的磨损。
应尽可能把驱动轮轮距调宽，以保证行驶平稳安全。
手扶拖拉机牵引碌碡应用刚性连接。如用绳索或铁链牵引，当制动、减速或停车时，一定要注意安全，避免因惯性而发生碰撞或碰伤腿脚，每次作业前，应及时检查绳索或铁链的连接是否牢靠。
（四）运输作业注意的事项
运输驾驶时需要注意的事项很多，除应严格遵守道路交通安全法律法规，还要正确掌握以下几个主要方面驾驶操作技术。
运输前要特别注意检查制动器、转向离合器的工作可靠性，拧紧各主要部位的螺钉，检查轮胎气压是否足够，以防中途发生意外。
驾驶时必须精力集中，随时注意路上行人动态，尤其在过村庄、窄路、险道以及横过铁路时，要小心谨慎，切勿麻痹大意。
会车时要主动先慢、先让、“宁停三分，。
先停，不抢一秒”
紧急制动时，切不可同时使用转向离合器，以防翻车。
严禁下坡空挡滑行或坡中换挡。
夜间行驶时，需检查灯光，保证照明要良好。禁止将手扶拖拉机夜间长期停在公路上。
防止在平路上行驶的反转向。手扶拖拉机下大坡转弯时需要反转向操作，以达到转弯的目的。但手扶拖拉机在平路上高速行驶时，如果突然减小油门，会因为机组前进的惯性力大于发动机的驱动力，使驱动拖拉机前进的动力增加一个惯性力，而发动机只起牵阻作用。拖车载重量越大，机组的惯性力越大，减小油门的速度越快，发动机的牵阻作用也越大。反驱动现象越严重，反转向的可能性就越大，越容易造成事故。为防止反转向，要做到不超载、不超高、不超宽；按规定车速行驶，尤其是顺风更要注意控制车速。正确的操作是，加、减油门动作要缓。
不能超速超载。因为手扶拖拉机驾驶条件差，体积小，重量轻，如驾驶时超速、超载，更会造成稳定性差、操纵的可靠性差，爬坡能力差等。因为既超速又超载，当遇路上有横沟、横埂时，还会把驾驶员甩下，或牵引器折断造成事故。
转向时手扶拖拉机驱动轮不可太靠边。手扶拖拉机的驱动轮轮距比拖车窄，如转弯时驱动轮的位置太靠边，拖车轮就会发生碰撞或掉沟，所以转向时一定要给拖车转向让出余量。
（第四节）复杂道路安全驾驶
一、市镇街道驾驶
随着现代化建设的迅猛发展，城市和集镇的人口以及各种车辆与日俱增。人员流动频繁，车辆来往密度大，交通情况复杂，给安全行车带来很大影响。因此，要在城市道路上安全运行，就应认识和掌握不同城镇的交通情况及其特点，采取恰当的驾驶操作方法。
（一）市区驾驶
避让行人的方法。
市区内行驶时，要求驾驶员思想集中，耐心谨慎、沉着机敏，随时准备应付突然的变化。
遇到人稀车少的街道，不能开快车，更不能麻痹大意。遇到人多车密时，不能急躁，更不能紧张，要控制车速，随时作好制动准备。
凡通过人行横道、交叉路口的视线盲区地段，及公共汽车站、影剧院前、学校门口等地方，应及早减速，作好随时停车的准备。
应仔细观察周围和视线中心内的行人动态，一旦行人突然闯入车道，采取措施要果断，切不可犹豫。
行人在人行横道线上或机动车道上徘徊，或快跑慢行，或止步站立，或推拉东西，驾驶员都要耐心等待，切不可穿挤或绕越，以免发生意外。
通过狭窄街道时，应严格控制车速，防止从小巷中突然窜出行人。
对老人、盲人、体弱多病者要耐心等待，不要用喇叭催逼。遇小孩奔跑时，要赶快减速，待小孩动向稳定后再前进。
市区内有些地段禁止鸣号，应降低车速，即使是可以鸣号的地段，也应使用低音喇叭，短鸣少鸣，以减少城市噪声。
避让机动车的方法。
注意前面机动车的行驶动态，与前车保持一定间距。观察前车的速度和制动灯、转向灯等情况，掌握车速，随时作好停车准备。
市区内电车、公共汽车见站就停，跟车时，应保持较大车距。
市区会车，要根据来车速度和道路宽窄情况，正确选择交会地点。会车时，如果行驶前方有障碍物，不可盲目抢行，尽量避免在障碍物处交会。在繁华街道交会，或与停站电车、机动车交会时，要注意对面车后尾随的自行车或行人突然窜出。在快慢车道不分人车混行的狭窄街道上交会时，由于道路不宽，会车时，应驾驶拖拉机成斜状逐步靠边，必要时鸣号，请行人和自行车让路，避免突然靠边或急剧改变方向，致使行人和自行车无法避让。
超越车辆，必须在道路宽直、对面无来车并允许超车的地段，待前车让路后，方可超越。
绕过停放着的机动车时，要注意停放机动车突然起步驶入车道。绕过停站的公共汽车和电车时，尤其要注意下车人员横过马路，应减速鸣喇叭通过。
摩托车是城市中最小的机动车，灵活性好，见空就钻，见慢就超，不仅从左边超车，有时还从右边超车。因此，超越摩托车或与其交会时，要留足够的横向空间，不可靠得过近。
避让自行车的方法。
拖拉机不要过于靠近非机动车行道，防止互相碰擦造成自行车倒向机动车道。
在自行车多的情况下要减速行驶，警惕骑自行车人攀扶拖拉机或突然从车头横越。
遇到迎面来的自行车，应扩大横向间距，如果发现骑车人摇晃，应进一步减速或停车，以防碰撞。
超越同方向自行车时，用喇叭示意后，如果没有其他情况，则可保持一定间距缓慢超越。切勿冒险穿挤和鸣号催促让道。
如果遇自行车占道抢先应以耐心让路为好。
狭窄路上与自行车并行时，要小心自行车突然摔倒，或被拖拉机外露部分刮倒、挤倒，酿成严重车祸。这时应慢得及时，停得迅速，决不可急躁冒进。
对街道两边的大小巷口，都应注意，提防自行车突然冲出。
驾驶拖带挂车以及装载超宽、超长物资时，应当结合机动车特点，更加小心谨慎地处理好自行车的行驶间距。
市区驾驶的注意事项。
驾驶员应严格按照《道路交通安全法》及其《实施条例》的规定驾驶拖拉机。进入城市后，要注意交通信号灯和用转向灯示意前进的方向。
严格按照规定各行其道，有秩序地行进。在道路同方向划有圆条以上机动车道的，拖拉机应行驶在最右侧的慢速车道上，但超车时，可以借用快速车道行驶。同时在变更车道时，不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
遵守限速规定，与前车保持安全距离，尽量避免超车，不可抢道。注意后方来车，做到及时礼让。
行至交通信号灯控制的交叉路口遇有停止信号，应停在停车线以外，没有停车线的，应停在人行横道线以外；停车线和人行横道线都没有的，应停在距离路口以外，划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；同时注意观察周围交通和信号变化，作好起步准备。左转弯的拖拉机，在不影响来车通行前提下，靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；遇放行信号时，依次通过。右转弯的拖拉机，要注意右侧非机动车动态，防止相撞。没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯拖拉机让左转弯车辆先行。
通过没有交通信号灯控制的路口，在进入路口前停车望，让右方道路的来车先行；转弯的拖拉机让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的拖拉机让左转弯的车辆先行。
通过立体交叉路口，应按交通指示标志所规定的方向行驶。
机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
经过影剧院、娱乐场所以及街道与小巷的交叉路口，要减速行驶，以防行人与自行车突然横穿。
在城市停车要遵守停车规定。
（二）集镇街道驾驶
驾驶拖拉机通过集镇时，应注意以下几点。
行驶时要主动礼让，尽量避免超车。妥善选择停车地点，以免阻塞交通。
注意集市动态，必须通过时应低速缓行，多用喇叭示意。遇到传统性的集会，应尊重当地民情风俗，谨慎行驶。
城镇街道两旁有些房屋低矮外突，拖拉机行驶时，要注意避让，防止碰擦，特别是装运超宽和超高物资时应更加留心。
注意临时被占用的街面，以防止压碰事故，或引起不必要的纠纷。
在城镇街道内允许畜力车通行。遇到畜力车时，应在较6处试鸣号，靠近牲畜时，切勿再鸣号，并以缓慢的速度通行，以防牲畜受惊吓乱窜发生事故。
二、山路驾驶
由于山路行车存有上坡阻力和下坡助力，确对拖拉机行驶有着很大影响。所以，山路行车必须根据坡道的坡度和长短、弯道缓急、路面宽窄和拖拉机性能，应采取适当的操作方法，做到转向适度、灵活，换挡迅速、敏捷、准确，制动使用合理，手脚配合协调，顺利通过坡道。
（一）坡道起步
上坡起步时，由于受上坡阻力的影响，在操作上除按平路起步要领外，尤其要注意制动器、离合器和手油门操作的密切协调配合，具体操作方法如下。
（1）踏下离合器踏板，挂上低速挡，左手握稳方向盘，两眼注视前方，右手鸣喇叭，随时为及时放松制动器踏板作好准备。
（2）视坡道坡度大小，扳动手油门，将发动机转速提高到适当程度，同时轻抬离合器踏板呈半联动，这时松抬制动踏板，拖拉机即平稳起步，随后徐徐踏下加速踏板，完全松抬离合器踏板，加速行驶。
上坡平稳起步的关键是掌握好松抬制动踏板的时机。如果松得过早，拖拉机因未获得足够的牵引力而产生后溜；如果过迟，则因制动力过大起不了步，造成发动机熄火。
（3）起步时，如果感到动力不足拖拉机无法前进时，应立即踏下离合器踏板和制动踏板，然后扳动手油门加油，再放松制动踏板，重新起步，绝对不可在拖拉机后溜时猛抬离合器、猛踏加速踏板进行猛然起步，以免损坏机件。上坡起步的要领归纳为音变车抖稍一停，紧跟手油门松制动，油门大小看坡度，不冲不溜不熄火。
下坡起步时，一般的缓下坡起步也可按平路起步要领操作，但加挡时加速时间可大大缩短，甚至不要。有明显的下坡或坡度较陡时，可用二挡或三挡起步。松手制动锁后待拖拉机有溜动再松离合器，一经联动可视情况换至中速挡或高速挡下坡行驶。
（二）上坡的操作方法
